CSIF требует отставки Óscar Puente после аварии в Толедо
После аварии в Толедо CSIF требует отставки министра Óscar Puente и защиты сотрудника Adif. Профсоюз напоминает о сменах до 12 часов и требует усилить безопасность железных дорог.
После аварии в Толедо CSIF требует отставки министра Óscar Puente и защиты сотрудника Adif. Профсоюз напоминает о сменах до 12 часов и требует усилить безопасность железных дорог.
Записи из Аточи показывают: AVE получил указание ехать в обычном режиме, пока Iryo не мог тронуться. Через пять минут поезда столкнулись в Толедо. Погибли не менее 68 человек; власти расследуют выбор режима движения.
В Урде поезд Renfe столкнулся с составом Iryo, остановившимся на пути. Погибли не менее 68 человек. Записи переговоров показывают: после сбоя LZB диспетчер разрешил ехать с обычной скоростью, хотя Iryo оставался у красного сигнала.
В Урде суд ограничил доступ к участку скоростной линии на два километра в обоих направлениях. Полиция должна сохранить найденные самописцы и запросить данные о движении поездов. Материалы дела засекречены.
После столкновения поездов в Толедо с 68 погибшими президент Андалусии потребовал немедленно проверить железные дороги региона. Он связал аварию с катастрофой в Адамусе и объявил траур на три дня.
Eva González добралась до Sevilla за день до столкновения Iryo с AVE в Toledo. Накануне она пожаловалась, что поездки Renfe стали хуже: дорога вместо 2 часов 20 минут заняла почти четыре часа. Подписчики беспокоились, не оказалась ли она в одном из поездов.
José Manuel Chacón ехал из Мадрида в Севилью, когда поезд столкнулся с составом Iryo у Урды. Семья ждала новостей на станции Santa Justa. Власти сообщают о 68 погибших и более чем ста раненых.
После столкновения AVE и Iryo на линии Мадрид-Севилья погибли не менее 30 человек. Хосе Тригейрос связывает аварию с отказом LZB и обвиняет министра Оскара Пуэнте. Это пока его оценка, а не установленная причина.
В Renfe сообщили, что в забастовке 29 октября участвовали 26,6% машинистов. Новые остановки назначены на 10 и 12 ноября. Между ними, 11 ноября, пройдет всеобщая забастовка.
Столкновение поездов у Urda унесло не менее 69 жизней. По версии министра, все началось со сбоя LZB. Контракт на замену системы должны были завершить по графику в начале 2026 года, но подтверждения завершения нет.
После крушения в Урде PP выдержала трехдневный траур, а затем перенесла политическую ответственность на Pedro Sánchez. В партии считали, что возможный уход Óscar Puente не закроет вопрос о действиях правительства.
Профсоюз машинистов требует дождаться независимых расследований крушения в Урде. Семаф сохраняет забастовку из-за безопасности и указывает на затянувшуюся замену LZB на ERTMS. Renfe оценила участие в утренней смене в 15%.
Перед столкновением у Урды машинистка Iryo дважды безуспешно перезапустила LZB и сообщила, что поезд стоит. В центре управления состав описывали как движущийся. Через несколько минут в него врезался AVE Renfe.
После столкновения двух скоростных поездов у Urda погибли не менее 69 человек. Педро Санчес пообещал установить причины и усилить безопасность. Óscar Puente запросил выступление в Конгрессе на фоне требований партнеров по коалиции.
В Urda поезд Renfe столкнулся с остановившимся составом Iryo: 69 человек погибли, более 200 получили ранения. За 23 дня до аварии глава Iryo предупреждал о долгом простое после отключения LZB. Сбой системы предшествовал столкновению.
В Урде погибли не менее 69 человек после столкновения поездов. Инженер Carlos Sánchez de Roda считает, что помимо сбоя LZB могла возникнуть еще одна техническая проблема: отказ резервной системы ASFA.
После столкновения поездов у Урды в Толедо профсоюз машинистов начал 24-часовую забастовку. Semaf требует обязательных протоколов на случай метеопредупреждений и ясных правил связи при повышенном риске. Среди возможных участников - сотрудники Renfe.
Судебное расследование аварии на линии Madrid-Sevilla переведено в закрытый режим. Посторонним запрещено приближаться к месту крушения. Полиция изъяла найденные черные ящики и собирает данные о работе железной дороги.
Фатима Баньес находилась в одном из поездов, столкнувшихся в Толедо. Это подтвердили CEOE и Народная партия. Власти сообщили как минимум о 64 погибших. Для помощи открыты телефонные линии.
Semaf оставил в силе суточную забастовку 29 октября после столкновения поездов у Urda. К участию призваны около 6 000 сотрудников Renfe. Сокращенные графики и закрытие скоростной линии осложнят поездки в Andalucía.
Отмена железнодорожных рейсов после аварии сорвала поездки в Андалусию. Пассажиры рассказывают: Renfe предлагала вернуть деньги, а замену маршрута им приходилось искать самим. Одна семья оценила аренду машины в 500 евро.
В районе Лос-Йебенес столкнулись Iryo 6079 и AVE de Renfe 2080. Погибли не менее 70 человек; число пострадавших не уточнено. Движение между Мадридом и Андалусией прервано в обоих направлениях, причины неизвестны.
На линии между Мадридом и Севильей столкнулись составы Renfe AVE и Iryo. Премьер-министр Педро Санчес объявил трехдневный траур с 29 по 31 октября; причины катастрофы еще устанавливаются.
У Urda столкнулись AVE и Iryo; в первичных сообщениях - не менее 30 погибших. Перед аварией отказала сигнализация LZB. Проверяется версия ошибки диспетчера, а скорость поезда и причины остановки Iryo пока не установлены.
На линии между Мадридом и Андалусией столкнулись два поезда: не менее 65 человек погибли, власти опасаются роста числа жертв. Движение скоростных составов остановлено, причины аварии расследует суд.
CNMC обязала обеспечить IRYO доступ к тяжелому ремонту 19 поездов. В Испании такие работы выполняют только мастерские RENFE Mantenimiento. Решение определяет порядок согласования заявок и правила недискриминационного доступа.
После безрезультатных переговоров Semaf назначил суточную забастовку в Grupo Renfe на 29 октября. Профсоюз говорит о замороженных договоренностях, компания считает свои обязательства выполненными.
Верховный суд Испании обязал ADIF признать стаж работника с 1988 года, несмотря на девятимесячный перерыв между временными контрактами. Решение не вводит автоматических правил для всех случаев, но меняет подход к учету перерывов в трудовой биографии.
Утром в воскресенье на участке La Sagrera произошел сбой электроснабжения. Высокоскоростные поезда между Барселоной и Жироной остановились, пассажиров эвакуировали, движение приостановлено.
Движение поездов на линии R3 между Vic и Manlleu остановлено из-за упавшего дерева. Власти организовали автобусный трансфер для пассажиров Rodalies, изменив их привычный маршрут.
В Малаге 53-летний мужчина погиб, попав под поезд на линии C1. По предварительным данным, он пересекал пути в неразрешенном месте. Движение поездов было нарушено, причины происшествия уточняются.
На линии R3 Rodalies между L’Hospitalet и Puigcerdà вновь остановились поезда. Причиной стали кража медного кабеля и сбой в системе управления. Власти обещают восстановить маршрут, но сроки снова сдвигаются.
В районе Вальбона под Барселоной решили не извлекать грейферную машину, провалившуюся в огромный котлован на железной дороге. Власти заверяют, что экологических рисков нет. Решение приняли с учетом затрат и необходимости стабилизировать участок.
Авария между Sitges и Garraf вызвала задержки более чем на 45 минут на ключевых линиях Rodalies. Власти заявляют, что ситуация под контролем. Одновременно пожар остановил скоростные поезда в Таррагоне.
Вся линия R3 Rodalies в Каталонии остановлена после кражи кабеля. Тысячи пассажиров столкнулись с перебоями. Власти организуют автобусное сообщение и намерены усилить меры против краж.
В результате несчастного случая на базе Renfe в Villaverde погиб сотрудник подрядчика, еще два человека получили травмы. Причины происшествия выясняются, Renfe начала внутреннее расследование.
На станции La Sagrera в Барселоне вновь украли кабель, из-за чего задерживаются высокоскоростные поезда между Барселоной и Жироной. Власти и полиция усиливают борьбу с подобными преступлениями.
Движение поездов между Льейдой и La Plana-Picamoixons полностью остановлено. Причина — кража кабеля и последовавшие пожары. Восстановление инфраструктуры может занять несколько дней.
В Мадриде начинается основной этап работ на станции Atocha Cercanías. С 17 по 22 июля движение поездов на линиях C-3, C-4 и C-5 будет ограничено. Пассажирам придется пересаживаться и менять привычные маршруты.
Движение поездов на линии R3 восстановили после полугодового перерыва, но уже утром его вновь остановили из-за упавшего дерева. Альтернативные автобусы также не работали из-за велогонки.
В Барселоне началась масштабная реконструкция станции Sants. Вокзал расширят, чтобы к 2030 году он мог обслуживать почти 75 миллионов пассажиров в год. Работы затронут зоны Rodalies и высокоскоростных поездов, а также инфраструктуру вокруг станции.
Профсоюз SEMAF назначил 24-часовую забастовку машинистов Renfe на 29 октября 2026 года. Минимальный уровень обслуживания Министерство транспорта установит отдельно. Пассажирам советуют проверять уведомления перевозчика и статус поездов.
Доступные сведения не подтверждают отмену 320 поездов Renfe из-за забастовки. Подтверждена другая акция: машинисты SEMAF объявили забастовку на 29 октября 2026 года. Минимальные услуги и возможные изменения расписания пока не опубликованы.
Расследование аварии в Adamuz: новые детали о документах и подозрениях. В Испании расследуют изменения в документах после крушения поезда в Adamuz. Власти проверяют, кто и зачем мог вмешаться в отчёты о ремонте путей. Новые факты могут повлиять на ход дела и ответственность компаний.
В Кордове 34 жалобы после трагедии на железной дороге: что происходит? В Кордове суд получил 34 жалобы по делу о крушении поезда в Adamuz. Погибли 46 человек. Открыто 148 расследований. Власти обещают новые шаги. Вопросы к работе железной дороги остаются.
Скоростные поезда возвращаются: что изменится после трагедии в Адамусе. Железнодорожное сообщение между Мадридом и Андалусией восстановлено после аварии. Новые маршруты и пересадки затронут тысячи пассажиров. Решения властей вызвали споры и обсуждения.
Шок на железной дороге: пассажиры шесть часов в ловушке между Малагой и Севильей. Пассажиры поезда Малага–Севилья оказались заблокированы из-за наводнения. Альтернативы не сработали, а критика в адрес железнодорожных операторов усилилась. История получила широкий резонанс.
Расследование катастрофы под Кордовой: европейские эксперты подключаются к делу. В деле о трагедии на железной дороге под Кордовой появился новый поворот. К расследованию пригласили европейских специалистов. Судебные процедуры мешают оперативно изучить критические детали.
Скандальные вопросы к Санчесу после катастрофы на железной дороге: что скрывает правительство. Педро Санчес выступает в Конгрессе после аварий на железной дороге. Власти объясняют причины кризиса и планы по восстановлению инфраструктуры. Вопросы о безопасности и будущем перевозок остаются открытыми.
Суд по делу катастрофы в Adamuz выделил отдельное производство для восьми заявителей. Суд в Кордове выделил отдельное производство для восьми организаций, желающих участвовать в деле о крушении поезда в Adamuz. Решение может повлиять на ход расследования и права пострадавших.