Около 08:54 28 октября на высокоскоростной линии между Мадридом и Андалусией у Urda в провинции Толедо столкнулись составы Renfe AVE 2080 и Iryo 6076. По предварительным данным, Iryo находился впереди и остановился на пути, а AVE врезался в него сзади. В первых сообщениях правительство Castilla-La Mancha подтвердило не менее 30 погибших; цифры в сообщениях в течение дня менялись. Adif описала происшествие как «alcance entre dos trenes» - столкновение поездов сзади.
По предварительной версии, сбой LZB привел к остановке около восьми поездов, после чего движение перевели на ручное управление. Оператор Adif мог ошибиться после отказа основной системы сигнализации. Затем центр управления распорядился возобновить движение, однако Iryo не смог тронуться и остался на пути. Эту последовательность событий пока рассматривают как предварительную реконструкцию аварии.
После этого диспетчер в центре Atocha, согласно предварительной версии, дал команду следовавшему позади AVE продолжить движение. Поезд врезался в Iryo сзади. Последние вагоны Iryo сошли с рельсов; службы экстренной помощи сообщали, что два вагона упали на откос. Скорость AVE в момент столкновения и причины, по которым Iryo не смог начать движение, устанавливают в ходе расследования. Adif указывала место аварии на 118-м километре участка у Mora, Orgaz и Urda; происшествие произошло между Los Yébenes и Urda.
Версия о человеческой ошибке связывает отказ сигнализации с решением диспетчера отправить поезд по занятому пути. Однако окончательную причину столкновения пока не объявляли: сообщения о неисправности LZB и ручном управлении остаются предварительной реконструкцией. Чтобы установить последовательность событий, изучают данные регистраторов поездов и переговоры диспетчеров, сверяя их с журналами сигнализации. Как сообщала Cadena SER, Iryo находился на пути в остановленном состоянии. Среди других происшествий в испанской новостной повестке были беспорядки в Бильбао; нынешняя история касается работы железнодорожной сигнализации и управления движением.
Маршрут обоих составов связывал Мадрид и Севилью. Высокоскоростная линия также обслуживает направления в Кордову и Малагу. Сразу после столкновения Adif остановила движение между Мадридом, Ciudad Real и Андалусией, нарушив расписание поездов на юг страны. На станциях Madrid-Atocha и Sevilla-Santa Justa, а также Córdoba Julio Anguita организовали пункты помощи пассажирам и родственникам. Министр транспорта и устойчивой мобильности Испании Óscar Puente прибыл в центр управления Adif H24 на Atocha.
Renfe активировала план PAVAFF - Plan de Asistencia a las Víctimas de Accidentes Ferroviarios y a sus Familiares - и указала телефон 900 10 10 20 для пострадавших и их родственников. Компания просила использовать номер только для обращений, связанных с аварией. Telecinco сообщала, что Iryo открыла линию помощи по номеру 900 00 14 03; в первоначальном сообщении также указывался номер 655 28 69 75. Servicio de Emergencias 112 de Castilla-La Mancha активировала номер 900 122 112.
