На станции Santa Justa близкие José Manuel Chacón несколько часов ждали новостей о его судьбе. Утром семья не знала, где находится 31-летний агент Guardia Civil. Около 15:00 его мать сообщила журналистам, что сына нашли, но о его состоянии ей ничего не известно. Вскоре родным подтвердили его гибель.
Chacón ехал на поезде Renfe из Мадрида в Севилью. Он родился в Севилье, жил в Las Rozas под Мадридом и служил в техническом подразделении судебной полиции Guardia Civil. По данным El Mundo, он был одним как минимум из пяти сотрудников ведомства в двух поездах. Один погиб; 26-летний агент на момент публикации оставался пропавшим без вести, еще трое выбрались невредимыми. Chacón проработал в ведомстве пять лет. Поездка была связана с личными делами в Андалусии.
Он стал первым погибшим уроженцем Севильи, чью личность публично установили. На станции близких сопровождали коллеги агента. Там открыли пункт помощи родственникам пассажиров, пока шли поиски и опознание. Guardia Civil официально подтвердила гибель Chacón. Он был одним из двух сотрудников ведомства из Севильи, которых после аварии считали пропавшими.
Авария произошла в среду, 28 октября, между 8:53 и 8:54 возле Urda и Los Yébenes в провинции Toledo. Поезд Renfe отправился из Мадрида в 8:00 и направлялся в Севилью. На высокоскоростной линии он столкнулся с задней частью остановившегося состава Iryo. По данным El País, два вагона Iryo сошли с рельсов и упали с насыпи; у поезда AVE с рельсов сошли четыре вагона. В обоих составах находились около 544 пассажиров.
О гибели сотрудника сообщила Guardia Civil, выразив соболезнования его семье и коллегам. Ведомство заявило о солидарности со всеми пострадавшими и пожелало раненым скорейшего выздоровления. В первых сводках фигурировали 68 погибших и более ста раненых. По мере спасательных работ и опознания пострадавших оперативные данные уточнялись.
После столкновения движение высокоскоростных поездов между Мадридом и Андалусией приостановили. Расследование передали суду в Оргасе. Судебная полиция Guardia Civil начала опрашивать сотрудников центра управления движением ADIF на мадридском вокзале Аточа, выясняя, кто находился на посту в момент аварии. Комиссия по расследованию железнодорожных происшествий при Министерстве транспорта также открыла проверку. На раннем этапе рассматривали версию возможной ошибки в центре управления. Проверяли переговоры и распоряжения, сверяли журналы событий с протоколами движения. Эту версию не установили как причину катастрофы.
В архиве издания есть отдельный материал о задержаниях в Бильбао после отмены выступления Vito Quiles. Он описывает другое происшествие и не связан с аварией в Urda.
Правительство Кастилии-Ла-Манчи опубликовало предварительный баланс: 68 погибших и более ста раненых. В одной из оперативных сводок сообщалось о 107 раненых, в том числе о 18 пострадавших в критическом состоянии. Поиск и опознание погибших продолжались, расследование причин катастрофы шло параллельно.
