Вся линия R3 Rodalies в Каталонии остановлена после кражи кабеля. Тысячи пассажиров столкнулись с перебоями. Власти вводят автобусы и обещают усилить меры против воровства.
В Каталонии вновь возникла масштабная транспортная проблема: в субботу утром движение поездов на всей линии R3 Rodalies было полностью остановлено из-за кражи кабеля. Инцидент затронул маршрут от L’Hospitalet de Llobregat до Puigcerdà, проходящий через Барселону, Гранольерс, Вик и Риполь, и оставил без железнодорожного сообщения тысячи пассажиров.
По данным Adif, кража повредила систему регулирования движения, что сделало эксплуатацию линии небезопасной. Все поезда были экстренно остановлены, а Renfe оперативно объявила о запуске альтернативного автобусного сообщения между станциями Fabra i Puig (Барселона) и Puigcerdà (Жирона). На участке от L’Hospitalet до Fabra i Puig пассажирам предложено использовать линию R4.
Ситуация усугубляется тем, что железнодорожная инфраструктура Каталонии уже несколько месяцев находится в кризисе. После аварии в Гелиде и последовавших за ней ремонтных работ на R2 Nord, где недавно из-за провала грунта в Монкаде также был приостановлен проезд, регион сталкивается с постоянными перебоями. Как отметила советник по территориальным вопросам Сильвия Панеке, восстановление движения на R2 Nord ожидается на следующей неделе, но точные сроки зависят от подтверждения безопасности инфраструктуры со стороны Adif.
Линия R3 считается одной из самых проблемных: с октября здесь идут масштабные работы, из-за которых часть маршрута заменена автобусами, а железнодорожное сообщение между отдельными участками возобновлялось лишь эпизодически. После январской аварии в Гелиде движение на всей линии было приостановлено, а попытки частичного открытия заканчивались новыми инцидентами — от падения деревьев до появления посторонних предметов на путях.
Восстановление участка между L’Hospitalet и Mollet del Vallès также затянулось: в марте на пути обрушилась стена цементного завода в Монкаде, и теперь Adif и предприятие спорят о том, кто должен отвечать за ремонт. В результате сроки сдачи объекта сдвинуты на январь 2027 года, когда планируется завершить удвоение путей между Parets и La Garriga.
Пока инфраструктурные проблемы не решены, кражи кабеля становятся дополнительным фактором риска. По официальным данным, половина всех подобных преступлений в Испании приходится на Каталонию, что приводит к длительным остановкам движения и массовым неудобствам для жителей. Власти региона заявили о намерении ужесточить наказания за хищения элементов железнодорожной инфраструктуры и усиливают сотрудничество с Mossos d’Esquadra для предотвращения новых инцидентов.
Параллельно с этим, внимание к безопасности на объектах инфраструктуры в Испании усилилось после ряда громких происшествий. Например, после несчастного случая в Гранаде, когда туристка получила тяжелые травмы из-за падения ветки, власти были вынуждены выплатить компенсацию и пересмотреть подходы к контролю за состоянием объектов — подробнее об этом можно узнать в материале о компенсации пострадавшей в Alhambra.
Для справки: Rodalies — пригородная железнодорожная сеть Каталонии, обслуживающая миллионы пассажиров ежегодно. Линия R3 соединяет крупные города и регионы, а ее перебои напрямую влияют на мобильность и экономику региона. В последние годы инфраструктура сети подвергается модернизации, однако частые аварии, кражи и затяжные ремонты продолжают создавать серьезные трудности для жителей и гостей Каталонии.
