Цифры из заголовка исходной публикации, включая 320 отмененных поездов, 98 из 360 поездов AVE и дальнего следования и 222 из 642 поездов Media Distancia, не подтверждаются сведениями о трудовом конфликте, опубликованными к 23 октября 2026 года. Их не следует считать установленными данными о движении Renfe.
Подтвержденная информация касается другой акции: профсоюз машинистов SEMAF объявил 24-часовую забастовку во всех компаниях группы Renfe на 29 октября 2026 года. Спор затрагивает безопасность перевозок, в том числе действия при экстремальных погодных явлениях и наездах. Разногласия касаются также набора машинистов и надежности подвижного состава. SEMAF назвал ситуацию административной блокировкой ранее достигнутых договоренностей.
Renfe заявила, что выполнила обязательства по соглашению от 9 февраля, включая меры по безопасности и укомплектованию персонала. Компания также сообщила о планах нанять до 1 200 работников после проведения процедур внутренней мобильности и выразила сожаление из-за возможных неудобств для пассажиров.
Минимальный объем движения поездов во время забастовки устанавливают государственные органы. Конкретные обязательные услуги должны объявить до даты акции. В регионах с переданными полномочиями в сфере транспорта могут действовать решения местных властей. Поэтому проценты движения и перечень затронутых маршрутов зависят от официально опубликованных требований к минимальному обслуживанию.
В публикациях о предыдущей забастовке в феврале приводился диапазон минимальных услуг: от 21% в грузовом секторе до 73% в высокоскоростном сообщении. Эти показатели относятся к другой акции и сами по себе не определяют расписание на 29 октября.
Конфликт SEMAF не связан со спором Sindicato Ferroviario вокруг грузового подразделения Renfe и сотрудничества с Medway. Поэтому даты 29 июня и 15 июля, утверждения о сокращении грузовых перевозок и разбивка отмен поездов относятся к отдельной версии событий. Сведения о забастовке, назначенной на 29 октября, их не подтверждают.
