С 17 июля в Мадриде вводят масштабные ограничения на движение пригородных поездов Cercanías сразу на трех линиях: C-3, C-4 и C-5. Они связаны с работами Adif на инфраструктуре станции Atocha Cercanías и перестройкой путей. Проект должен увеличить пропускную способность станции и сделать лучше работу проходящих через нее линий. Ограничения вводят поэтапно, чтобы сохранить частичное обслуживание маршрутов и сократить неудобства для пассажиров.
С 17 по 22 июля поезда линии C-3 (Aranjuez-Chamartín) будут ходить только до станции Villaverde Bajo. Чтобы продолжить путь до Atocha или Chamartín, пассажирам потребуется пересесть на поезд линии C-4. На участке C-4a (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes) движение между Atocha и Parla полностью приостановят: поезда будут начинать и заканчивать маршрут на Atocha. Тем, кто едет в сторону Parla, придется пересесть на поезда C-4b (Parla-Colmenar Viejo). Их расписание останется без изменений.
На линии C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) все поезда будут начинать и завершать маршрут на Atocha. Пассажирам, которым необходимо продолжить поездку в сторону Humanes, Fuenlabrada или Móstoles El Soto, потребуется пересесть на этой же станции на другой поезд C-5. При планировании маршрута стоит заложить дополнительное время на пересадку.
С 23 июля по 16 августа ограничения останутся только на линии C-5. Участок между Villaverde Alto и Embajadores полностью закроют. Поезда Humanes/Fuenlabrada-Villaverde Alto и Móstoles El Soto-Embajadores будут курсировать каждые 10 минут. Также, запустят шаттлы Villaverde Alto-Méndez Álvaro с остановками на Puente Alcocer, Orcasitas и Doce de Octubre. Интервал движения составит 35 минут.
С 1 по 28 августа работы затронут линии C-2, C-7, C-8a, C-8b и C-10 на отдельных участках. В выходные 29-30 августа и 5-6 сентября туннель Sol между Atocha и Nuevos Ministerios полностью закроют. В эти дни поезда C-3 и C-4 будут отправляться только с Atocha, а поезда C-4 - с Nuevos Ministerios. Пассажирам рекомендуют следить за объявлениями на станциях, информацией на цифровых и бумажных табло, сообщениями в соцсетях и WhatsApp* (принадлежит Metа, которая признана экстремистской организацией и запрещена в РФ)-канале Renfe.
Работы запланировали на лето, когда пассажиропоток ниже. Renfe объясняла, что ограничения в выходные помогают уменьшить неудобства для пассажиров: в эти дни станцией пользуется меньше людей. Этапы работ организовали так, чтобы движение не прекращалось на всей линии одновременно. На C-5 однако сохранят обслуживание отдельных участков.
Участники проекта отвечают за разные направления: Adif занимается железнодорожной инфраструктурой и работами на станции, а Renfe организует перевозки и информирует пассажиров об изменениях. Временная схема C-5 предусматривает раздельное движение составов на разных отрезках маршрута. Чтобы продолжить поездку, пассажирам необходимо пересесть в Atocha.
Периоды с меньшей нагрузкой выбирают и для крупных проектов в других сферах: например, в Каталонии власти также стараются планировать крупные проекты в периоды наименьшей нагрузки.
Сеть Cercanías Madrid - одна из крупнейших в Испании и ежедневно перевозит сотни тысяч человек. Atocha Cercanías - основной транспортный узел столицы, который связывает маршруты юга и севера региона. Поэтому изменения на станции влияют на расписание и пересадки сразу нескольких линий. Работы должны увеличить ее пропускную способность и сделать лучше обслуживание C-3, C-4 и C-5. Ограничения вводят поэтапно, а после завершения работ поезда должны вернуться к обычной схеме движения.
