В Мадриде стартует ключевой этап работ на станции Atocha Cercanías. С 17 по 22 июля движение поездов на линиях C-3, C-4 и C-5 будет ограничено. Пассажирам придётся пересаживаться и менять привычные маршруты.
В Мадриде с 17 июля вводятся масштабные ограничения на движение пригородных поездов Cercanías сразу на трёх линиях — C-3, C-4 и C-5. Причина — старт решающей фазы работ по перестройке путей на станции Atocha Cercanías. Этот проект должен увеличить пропускную способность туннеля Sol на треть, но на ближайшие дни создаст серьёзные неудобства для тысяч пассажиров.
Согласно официальному сообщению Cercanías, с 17 по 22 июля поезда линии C-3 (Aranjuez-Chamartín) будут ходить только до станции Villaverde Bajo. Для продолжения пути к Atocha или Chamartín потребуется пересадка на поезда линии C-4. На участке C-4a (Parla-Alcobendas/San Sebastián de los Reyes) движение между Atocha и Parla полностью приостановят — поезда будут начинать и заканчивать маршрут на Atocha. Тем, кто едет в сторону Parla, придётся пересаживаться на поезда C-4b (Parla-Colmenar Viejo), которые останутся без изменений.
Линия C-5 (Humanes-Móstoles El Soto) также будет ограничена: все поезда будут начинать и завершать маршрут на Atocha. Для продолжения поездки в сторону Humanes, Fuenlabrada или Móstoles El Soto пассажирам придётся пересаживаться на этой же станции.
С 23 июля по 16 августа ограничения сохранятся только на линии C-5. В этот период участок между Villaverde Alto и Embajadores будет полностью закрыт. Поезда Humanes/Fuenlabrada–Villaverde Alto и Móstoles El Soto–Embajadores будут курсировать каждые 10 минут. Дополнительно запустят шаттлы Villaverde Alto–Méndez Álvaro с остановками на Puente Alcocer, Orcasitas и Doce de Octubre, но с интервалом 35 минут.
В августе, с 1 по 28 число, работы затронут линии C-2, C-7, C-8a, C-8b и C-10, но только по части интервалов движения. А в выходные 29–30 августа и 5–6 сентября туннель Sol между Atocha и Nuevos Ministerios будет полностью закрыт. В эти дни поезда C-3 и C-4 будут отправляться только с Atocha, а поезда C-4 — с Nuevos Ministerios. Все изменения будут оперативно доводиться до пассажиров через сотрудников на станциях, объявления, цифровые и бумажные табло, соцсети и WhatsApp-канал Renfe.
Работы запланированы на летний период, когда пассажиропоток традиционно ниже. Это последние крупные вмешательства, которые затронут туннель Sol в рамках текущего проекта. Важно отметить, что подобные инфраструктурные изменения в крупных городах Испании часто совпадают с сезонным снижением спроса на транспорт, чтобы минимизировать неудобства для жителей. Аналогичный подход применялся и в других сферах: например, в Каталонии власти также стараются планировать крупные проекты в периоды наименьшей нагрузки.
Для справки: сеть Cercanías Madrid — одна из крупнейших в Испании, ежедневно перевозит сотни тысяч человек. Станция Atocha Cercanías — ключевой транспортный узел столицы, через который проходят основные маршруты юга и севера региона. Любые изменения в её работе напрямую влияют на расписание и маршруты пригородных поездов. В последние годы власти Мадрида активно инвестируют в обновление железнодорожной инфраструктуры, чтобы повысить надёжность и устойчивость системы к внештатным ситуациям. По оценкам транспортных компаний, завершение текущих работ позволит сократить задержки и повысить гибкость расписания в случае инцидентов на линии.
