В четверг утром координационный центр Cecopi собрался в здании службы 112 в Toledo. После заседания Педро Санчес выступил вместе с президентом Castilla-La Mancha Эмилиано García-Page. Обсуждали столкновение двух скоростных поездов у Urda, где погибли не менее 69 человек. Катастрофа произошла утром 28 октября на 118-м километре линии между Мадридом и Севильей, неподалеку от станции Urda в провинции Толедо.
В аварии участвовали поезд Renfe AVE серии 103, следовавший из Мадрида в Севилью, и состав Iryo Frecciarossa 100, который, по предварительным данным, остановился на линии. Столкновение произошло на перегоне между Urda и Los Yébenes: один поезд врезался в другой сзади. По данным El Correo, поезд Renfe отправился с вокзала Аточа в 8:00, а состав Iryo в 7:54. Несколько вагонов сошли с рельсов и упали на откос.
Санчес заявил, что власти намерены установить все обстоятельства катастрофы и усилить безопасность железных дорог. Обещание прозвучало, пока службы продолжают работать с семьями погибших и пострадавшими. Конкретных новых мер безопасности он не назвал. По данным EFE, к 29 октября число погибших достигло 69, а 110 пострадавших доставили в больницы. Президент Castilla-La Mancha сообщил, что 60 человек уже выписали, тогда как 50 оставались в больницах. Состояние четверых пациентов, получивших наиболее тяжелые травмы, постепенно улучшалось.
В тот же день министр транспорта Óscar Puente попросил предоставить ему слово в Постоянной депутатской комиссии Конгресса. Запрос он подал по собственной инициативе после требований ERC и Podemos дать объяснения. Sumar также потребовал от него выступить. Ранее техническую версию катастрофы разбирали в материале об отказе ASFA; это предположение еще предстоит проверить, и установленной причиной аварии оно не считается.
Коалиционные партнеры правительства усилили давление на министра. PNV заявил, что масштаб аварии требует ответственности на высшем техническом и политическом уровне. Представитель партии Maribel Vaquero напомнила: по оценке PNV, это уже второй столь крупный инцидент менее чем за год. Она допустила и вопрос об отставке Puente.
ERC и Podemos направили запрос на выступление министра, чтобы он представил сведения, которыми располагает правительство. Sumar отдельно потребовал прозрачности и ясных объяснений. Ранее партия выступила за независимый аудит и ответственность за произошедшее. Однако представители этого политического пространства считают, что сейчас преждевременно требовать большего.
Катастрофа в Urda стала крупнейшим железнодорожным происшествием в Испании после крушения поезда Alvia в Angrois под Сантьяго-де-Компостела в 2013 году. Тогда погибли 80 человек, еще 145 получили ранения. Обстоятельства аварии в Urda расследуются. Следствию предстоит установить состояние сигнализации и порядок движения поездов, проверить работу диспетчерских служб и техническое состояние составов.
Государственная помощь охватывает несколько направлений. Санчес назвал первоочередными работу на месте катастрофы и идентификацию погибших. Власти также должны поддержать раненых и установить причины столкновения. Отдельно государство выплатит семьям погибших материальную компенсацию.
Renfe запустила план помощи пострадавшим и их близким: открыла телефонную линию и центры поддержки на станциях линии AVE Madrid-Sevilla. Iryo и Adif также приняли аналогичные меры. Санчес поблагодарил службы психологической помощи и работников, которые находятся в зоне аварии с момента происшествия. Движение высокоскоростных поездов между Мадридом и Андалусией временно приостановили на время спасательных работ и выяснения обстоятельств аварии.
Политические требования уже переросли в официальные запросы на выступление в Конгрессе, но содержание будущих мер безопасности пока не раскрыто. Irene Montero из Podemos связала проблему с либерализацией железнодорожной системы. Она раскритиковала попытки возложить всю ответственность на одного работника, поскольку, по ее словам, сбой затрагивает систему в общем.
