В столкновении двух пассажирских поездов у Урды погибли не менее 68 человек. Авария произошла утром 28 октября на линии Мадрид - Севилья. Испанские СМИ со ссылкой на официальные сведения сообщили, что столкнулись поезд AVE Renfe № 2080, следовавший из Мадрида в Севилью, и состав Iryo № 6076, который шел впереди него. После столкновения с рельсов сошли два последних вагона Iryo. По опубликованным данным, 24 погибших находились в поезде AVE, 44 - в составе Iryo.
К 29 октября в больницы доставили не менее 107 пострадавших, 15 из них находились в критическом состоянии. Спасательная операция продолжалась с применением тяжелой техники. На месте и при оказании медицинской помощи работали более 500 человек. Власти Испании объявили три дня национального траура, 29 октября стало первым из них. Следственные органы приступили к выяснению обстоятельств столкновения.
На следующий день после аварии, 29 октября, профсоюз машинистов Semaf начал 24-часовую забастовку. Акция была рассчитана с 00:01 до 23:59. Профсоюз добивается структурных улучшений в сфере безопасности и настаивает на обязательных протоколах действий при метеорологических предупреждениях. Еще одно требование - четкие правила координации связи в ситуациях повышенного риска. О начале стачки сообщило агентство EFE.
Semaf связал акцию с тем, что называл административной блокировкой ранее достигнутых соглашений и остановкой мер по повышению безопасности. Среди требований также фигурировали найм новых машинистов, порядок действий при наездах на людей и рост надежности подвижного состава. Профсоюз настаивает на структурных изменениях в системе безопасности. Эти требования сформулировали до катастрофы.
На фоне катастрофы это требование звучит особенно остро, однако к началу расследования причину столкновения не установили. Semaf объявил о намерении провести акцию 16 октября, еще до аварии. За день до ее начала профсоюз подтвердил, что не откажется от забастовки после крушения, и заявил, что организация глубоко потрясена трагедией. Совпадение стачки с аварией само по себе не устанавливает причинную связь между ними.
По информации EFE, к стачке могли присоединиться сотрудники группы Renfe. Министерство транспорта Испании установило минимальный уровень обслуживания: до 75% для пригородных поездов в часы пик и около 73% для высокоскоростных и дальних перевозок. Для Cercanías в зависимости от направления и времени указывался диапазон примерно от 50% до 75%. Участие работников компании в акции считалось возможным, но подтверждено не было. Материал не сообщает, повлияла ли забастовка на движение поездов.
В момент столкновения в составах находилось более 540 пассажиров. Два вагона одного из поездов сошли с рельсов. Авария произошла у Урды, населенного пункта в провинции Толедо, в автономном сообществе Кастилия-Ла-Манча. Спасателям, среди прочего, предстояло найти людей, заблокированных в вагонах.
В предыдущем сообщении о катастрофе указывалось не менее 64 погибших; последние данные - не менее 68. Разница связана с обновлением числа жертв и не указывает на установленную причину аварии.
Забастовка и крушение совпали по времени, однако одно не доказывает, что вызвало другое. Конфликт касается требований профсоюза к действиям при погодных предупреждениях, связи в опасных ситуациях, численности машинистов и надежности поездов. Расследование обстоятельств столкновения продолжалось.
