23 октября в районе Вальбона, на границе Барселоны и Монткада-и-Решак, частично обрушилась стена строительного котлована. Он связан с подземными работами по модернизации железнодорожной инфраструктуры. В провал упала крупная грейферная машина. Власти Каталонии решили оставить технику под землей, не извлекая ее, и засыпать участок бетоном и строительным раствором, чтобы укрепить грунт.
Представитель правительства Каталонии Сильвия Панеке сообщила, что такое решение приняла государственная компания ADIF, отвечающая за железнодорожную инфраструктуру Испании. Компания оценила экономические и экологические факторы. Панеке заверила, что выбранный способ не создает угрозы для окружающей среды. В первую очередь власти стремятся гарантировать устойчивость грунта и безопасность железнодорожных путей и близлежащей застройки.
Пострадавших нет. После происшествия движение поездов между Монткада-и-Решак и районом Сант-Андреу остановили. Ограничения затронули линии Rodalies R2, R2 Nord и R11. Движение приостановили ради безопасности на участке.
Панеке сообщила, что расследование причин обрушения продолжается. Работы в узле Монткада-и-Решак входят в более широкую программу модернизации пригородной сети Барселоны. Среди задач, о которых заявили власти, рост надежности движения и развитие станции Montcada. Программа также предусматривает продолжение удвоения линии R3.
Модернизацию обсуждают на фоне планов реорганизовать управление Rodalies. В октябре 2026 года правительство Каталонии и министерство транспорта Испании обсуждали передачу линии R1 новой структуре с участием Renfe и Generalitat. Среди других приоритетов власти называли обновление подвижного состава и совершенствование работы сети.
Безопасность железнодорожной инфраструктуры Испании остается актуальной и на фоне других чрезвычайных ситуаций. Этим летом Испания и Франция столкнулись с масштабными лесными пожарами, потребовавшими экстренных решений и вмешательства властей.
