28 октября 2026 года на линии между Мадридом и Андалусией, у станции Урда в провинции Толедо, столкнулись высокоскоростной поезд AVE компании Renfe и остановившийся состав Iryo, следовавший из Мадрида в Севилью. По данным RTVE, AVE врезался в поезд Iryo на входе в станцию. Сошли с рельсов четыре вагона; в двух поездах находились более 500 пассажиров. По уточненным данным, погибли 69 человек, хотя первоначально в документах расследования фигурировала цифра 74. Сообщалось также примерно о 200 пострадавших, среди них около 50 тяжелораненых.
Подтверждение гибели бывшего министра Fátima Báñez стало для Partido Popular личным ударом на фоне трагедии в Урде. Ее тело извлекли из обломков вагонов примерно через 30 часов после аварии, а задержка с опознанием продлила мучительное ожидание семьи. Báñez было 59 лет; в 2011-2018 годах она занимала пост министра занятости и социального обеспечения в правительстве Мариано Рахоя. После ухода из правительства она была связана с CEOE и возглавляла Fundación CEOE. В день катастрофы она ехала в Iryo по приглашению президента Андалусии на мероприятие региональной конфедерации предпринимателей. Многие в партии были близки с Báñez, и эта потеря объясняла сдержанность публичных заявлений PP в первые дни. Альберто Нуньес Фейхоо выразил соболезнования, назвав ее неутомимой женщиной и верным другом, которая стремилась улучшать жизнь испанцев.
Однако руководство партии не собиралось ограничивать политические претензии министром транспорта Óscar Puente. В PP его возможную отставку называли недостаточной и утверждали, что ответственность лежит выше, на Pedro Sánchez, который назначил министра и оставил его в должности.
На следующий день после катастрофы Альберто Нуньес Фейхоо выступил с места происшествия в сдержанном официальном тоне. Он призвал к политической ответственности до завершения расследования и подчеркнул, что ее нельзя откладывать до публикации окончательных выводов. Пока спасатели продолжали работу, глава PP публично не требовал немедленных отставок. Фейхоо также заявил, что вся PP скорбит о гибели Báñez.
В партии объясняли паузу необходимостью соблюсти трехдневный официальный траур и не вести политическую кампанию во время спасательных работ. Но траур не означал отказа от критики. По мере уточнения данных число погибших изменилось с первоначальных 74 до 69. Спасательные и идентификационные работы продолжались и после первичной эвакуации.
В материалах о судьбе Báñez уже рассказывалось, как долго не было подтвержденных сведений о ней: первые сведения о поисках появились до подтверждения ее гибели. Теперь эта личная трагедия стала частью общего политического контекста, хотя сама PP настаивала: траур и последующая оценка действий властей должны оставаться разными вопросами.
После столкновения Комиссия по расследованию железнодорожных аварий (CIAF) открыла официальное расследование. Оно должно установить техническую и организационную последовательность событий. В частности, следствие проверяет состояние путей и сигнализацию. Отдельно изучают диспетчерское управление и действия экипажей. До публикации итогового отчета конкретную вину должностных лиц не установили. При этом пресс-секретарь PP Борха Семпер заявлял, что ответственность за произошедшее не ограничивается одним Пуэнте. По словам Семпера, политическая ответственность не заканчивается на министре. Партия связывала состояние железнодорожной системы с решениями правительства и напоминала о прежних инцидентах в Adamuz и Gelida. Катастрофа в Урде стала еще одним пунктом этой критики. Эти оценки оставались позицией PP, а не выводом завершенного расследования.
Парламентская группа PP подала в Постоянную депутатскую комиссию запрос о выступлении президента правительства. Этим шагом партия перешла от претензий к министру к требованию объяснений от Sánchez. PP добивалась парламентского рассмотрения действий правительства и заявляла, что политическую ответственность можно оценивать отдельно от установления непосредственной причины столкновения. Расследование CIAF продолжалось, устанавливая технические причины катастрофы. Политическая ответственность уже стала отдельным предметом спора между правительством и оппозицией.
