С 6:30 сельхозтехника должна была подходить к Мадриду; въезд в город планировался с 8:30. Около 500 тракторов из пяти колонн должны были встретиться на площади Колон около 11:00, после чего участники намеревались направиться к Министерству сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия. Маршрут предполагал движение по Paseo de Recoletos и Paseo del Prado к кольцу императора Карла V, а митинг у ведомства был намечен примерно на 13:00. Как сообщало EFE, колонны шли из Эль-Эспинара, Буйтраго-де-Лосойи, Гвадалахары, Торрехон-де-ла-Кальсады и Арганды-дель-Рей.
Однако 28 октября организаторы, Asaja, COAG и Unión de Uniones, приостановили полноценное шествие после тяжелой железнодорожной аварии в Урде, провинция Толедо. Вместо марша аграрии договорились провести встречу и пять минут молчания в память о погибших. Решение передали правительственной делегации. Организаторы подчеркнули, что мобилизация не отменена, а отложена на более позднюю дату; требования к правительству остаются в силе.
Для водителей риск задержек был связан с протяженными маршрутами через город и подъездами к центру. До изменения формата организаторы добивались решений по росту расходов и другим проблемам сельского хозяйства. Акция была разрешена до 18:00.
Протест созвали Asaja и COAG; третьим организатором выступает Unión de Uniones de Agricultores y Ganaderos. К акции не присоединилась крупнейшая профессиональная организация UPA. Участники планировали выйти под лозунгом «Producimos tu comida, merecemos vivir de nuestro trabajo». Региональные объединения, включая Asaja Aragón и UAGN из Наварры, также собирались участвовать. Участие сельхозпроизводителей Андалусии описано в материале об аграриях Андалусии.
В повестке пять требований. Организации добиваются постоянного решения проблемы дополнительных расходов на топливо и другие средства производства. Среди причин недовольства, резкий рост цен на удобрения и дизельное топливо. Asaja Córdoba и COAG Córdoba отдельно назвали антикризисный план из-за повышения производственных затрат и профессиональное сельскохозяйственное дизельное топливо. Участники также требуют ясности в отношении будущего Общей сельскохозяйственной политики ЕС и достаточного финансирования, справедливых цен и соблюдения закона о продовольственной цепочке.
Отдельное требование касается конкуренции, которую организаторы считают недобросовестной в рамках торговых соглашений. Аграрии также выступают за большую свободу в работе и сокращение административных обязанностей. UAGN объясняла участие стремлением увеличить рентабельность сельского хозяйства и животноводства, заявив: «Queremos seguir produciendo, pero no a pérdidas».
Первая колонна должна была подойти из Torrejón de la Calzada. Ее маршрут проходил через Vía Lusitana, plaza Elíptica, Marcelo Usera, puente de Andalucía, Legazpi и paseo de las Delicias. Затем тракторы должны были проследовать по Embajadores, Puerta de Toledo, Gran Vía de San Francisco, Bailén, plaza de España, Princesa, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta, Alonso Martínez и Génova к Колон.
Колонна из Guadalajara должна была выйти на город через M-111 и avenida de Logroño. Далее маршрут проходил по calle de Alcalá, Francisco Silvela, Joaquín Costa и paseo de la Castellana. Тракторы из El Espinar должны были пересечь puente de los Franceses, затем пройти по paseo de Ruperto Chapí, paseo de Camoens, Marqués de Urquijo, Princesa, Alberto Aguilera, Carranza, Sagasta и Génova.
Из Buitrago del Lozoya колонна должна была проследовать по Nuestra Señora de Valverde, avenida del Llano Castellano, Mauricio Legendre, Daniel Vázquez Díaz и paseo de la Castellana. На этом участке тракторы планировали провести через подземный проезд у plaza de Castilla. Пятая колонна, из Arganda del Rey, должна была выйти на улицу Pirotecnia, затем проехать через Aurora Boreal, avenida de la Democracia, plaza de Alsacia, Casalarreina и avenida de Daroca. Далее маршрут проходил по M-23, O'Donnell, Narváez и Goya до площади Колон.
Мэрия должна была сообщать об ограничениях и дорожных инцидентах на городских информационных табло. Центр управления мобильностью также обещал обновлять сведения о продвижении колонн в своем профиле в X. После приостановки шествия запланированные маршруты не стали частью полноценного марша.
