Вечером 28 октября в доме Висенты Мартин и ее сына Давида разместились родственники пассажиров, чьи личности еще не установили. Там же находились железнодорожники и психологи. Спортивный павильон рядом с местной школой стал местом помощи семьям. Десятки погибших еще предстояло опознать. К 30 октября судебные медики получили 69 тел и провели 48 вскрытий. Личности 13 погибших официально установили, родственникам сообщили о восьми смертях.
Крушение произошло у Урды, городка в Толедо с населением почти 2 500 человек. Около 8:53 утра поезд Renfe AVE врезался сзади в остановившийся состав Iryo на высокоскоростной линии между Мадридом и Севильей. По данным официальных лиц, Iryo стоял у красного сигнала; оба поезда следовали из Мадрида в Севилью. В составах находились сотни пассажиров: предварительно, 397 человек в поезде Renfe и 147 в Iryo, включая младенца. По словам мэра Мануэля Галана, за пять минут жители сами пришли в Ayuntamiento. Они предлагали воду и одежду, находили транспорт; кто-то приносил технику, а кто-то оставался помогать лично. Никого специально не созывали.
Так действовали сотни людей. Гема и Йоланда весь день подбирали выживших на машине. Луис оставил ferretería и помогал иностранным пассажирам объясняться по-английски. Виктор принес в павильон кофеварку. Один из жителей предоставил компьютер, чтобы найти пассажирку по GPS. Другие готовили бутерброды.
Фармацевту Антонио Гарсия Кондáдо было 78 лет. Узнав от дочери об аварии и о том, что на станции нет врачей, он сразу побежал к месту столкновения. Там он помогал пострадавшим. Позднее Антонио вспоминал пассажира, который прощался с семьей. Эти сцены, говорил он, до сих пор возвращаются в памяти.
В Урде трагедия оставила след и у тех, кто помогал. Йоланда Наварро отвозила пассажиров, не успев обдумать происходящее. Несколько дней спустя она пришла к месту аварии: хотела проверить, уйдет ли тяжесть в груди. На месте уже было тихо, и ей стало немного легче. Гема также возила выживших. Вспоминая их имена, она плакала и спрашивала себя, как они сейчас.
Многие жители боялись включать новости: они не хотели увидеть среди погибших или пострадавших знакомое имя. Другие спрашивали себя, достаточно ли сделали. Соседи отвечали, что каждый помогал тем, чем мог. По состоянию на 29 и 30 октября официальные сообщения указывали на 69 погибших и более 180 пострадавших, включая 18 тяжелораненых. Во время поисков поступило 70 заявлений о пропавших без вести. В первые часы число погибших в оперативных сводках менялось по мере разбора вагонов и извлечения тел.
Мэр, 67-летний Мануэль Галан, в пятницу отвечал на звонки жителей и журналистов. В беседе с мэром Адамуса Рафаэлем Морено он говорил о катастрофе в Урде, унесшей не менее 69 жизней. Также они обсуждали аварию в Адамусе, где погибли 46 человек. Столкновение возле Адамуса произошло в январе 2026 года: один из поездов сошел с рельсов, после чего другой состав врезался в сошедшие вагоны. Галан представлял PP, Морено представлял PSOE. Ранее об обещании расследовать катастрофу сообщалось отдельно.
Помощь пришла и из других муниципалитетов. К усилиям соседей присоединились жители Los Yébenes. Люди также приехали из Consuegra и Madridejos, из других мест Толедо и из-за его пределов. Галан говорил, что в тот день партийная принадлежность не имела значения.
Дом Висенты и Давида оставался убежищем для родных пассажиров. Спасательные работы продолжались и 29 октября: экстренные службы разбирали деформированные вагоны с помощью кранов, осторожно работая из-за риска обрушения конструкций. Представитель правительства Кастилии и Ла-Манчи Эстер Падилья говорила, что спасатели пока не могли с уверенностью исключить наличие других жертв в искореженных вагонах. В 21:30 один из сотрудников Renfe обнял Висенту перед уходом и сказал: «Ahora viene lo peor» («Самое тяжелое еще впереди», перевод с испанского). Мартин вспоминает, что эта фраза осталась с ней.
