При столкновении двух поездов у Urda погибли 69 человек. Около 08:53 до 08:54 28 октября 2026 года на высокоскоростной линии Мадрид-Кордова, между Los Yébenes и Urda в провинции Толедо, поезд Renfe AVE врезался в стоявший состав Iryo. В первые часы сообщалось о 68 погибших, затем оценка выросла до 74; к 30 октября Министерство транспорта и правительство уточнили число жертв до 69. Как сообщило Associated Press, ночью спасатели обнаружили еще одно тело. Десятки людей получили ранения.
На фоне катастрофы лидер Frente Amplio Ada Colau потребовала отставки министра транспорта Óscar Puente, возложив на него политическую ответственность за аварии у Urda и в Adamuz. Требование прозвучало через 48 часов после столкновения. Colau сообщила, что ее партия передала его в Moncloa. На тот момент премьер-министр Pedro Sánchez сохранял доверие к Puente.
До этого Frente Amplio говорил о необходимости политической ответственности в правительстве. Позднее к такому требованию присоединились ERC и PNV, но именно слово «отставка» до заявления Colau не звучало от партнеров правительства. Катастрофа у Urda стала второй смертельной аварией на испанской высокоскоростной сети в 2026 году: в январе у Adamuz погибли 46 человек после столкновения поездов на том же коридоре Мадрид-Андалусия. Расследование аварии Adamuz продолжалось; Railway Gazette International сообщило, что формальное расследование остается открытым.
По предварительной версии, перед столкновением у Urda произошел сбой автоматической системы LZB, контролирующей скорость и соблюдение сигналов. Министр транспорта Óscar Puente сообщил, что сбой затронул примерно от 63 до 69 километров линии и автоматически остановил поезда. Затем диспетчерский центр разрешил возобновить движение; поезд Renfe прошел около 25 километров до столкновения с неподвижным составом Iryo. Puente назвал возобновление движения без ограничений скорости в сложившихся обстоятельствах «необъяснимым». Техническая комиссия и судебные органы расследуют аварию; окончательная причина столкновения не установлена.
По оценке Colau, повторение трагедий на высокоскоростной линии за короткий срок подорвало доверие к железнодорожной системе. Она настаивала на скором политическом ответе и связывала его с восстановлением доверия к государственным институтам и скоростным поездам. Технические сбои и возможные аудиты, по ее мнению, не снимают с министра политической ответственности.
Colau также возразила против попыток возложить ответственность на работников: по ее словам, аварию нельзя сводить к одному техническому решению, поскольку речь идет о сложной системе. Она напомнила, что похожая трагедия уже произошла в январе. Человеческое измерение аварии редакция ранее освещала в материале о пассажирке Iryo, о которой после катастрофы не было подтвержденных новостей.
Colau выступила во время пресс-конференции Puente в Министерстве транспорта, где министр рассказывал о ходе расследования. После аварии также открыли отдельное судебное производство. Премьер-министр Pedro Sánchez прибыл в район Urda вместе с министром внутренних дел Fernando Grande-Marlaska и заявил, что правительство должно установить причины трагедии. Власти объявили трехдневный национальный траур. Sánchez ранее называл неприемлемыми два серьезных происшествия на высокоскоростной железной дороге за короткий срок; однако доверие к министру он тогда сохранял.
