Juan Ignacio López Espinosa занимал место 17D в вагоне 7 AVE во время столкновения с составом Iryo.
Власти подтвердили: 63-летний житель Ла-Коруньи погиб в аварии под Урда, в провинции Толедо. В день столкновения семья заявила о его исчезновении. Родственники приехали из Ла-Коруньи в Толедо, где находится семья López Espinosa.
Столкновение произошло 28 октября около 08:53 у 118-го километра высокоскоростной линии между Мадридом и Андалусией, в районе Урды, Моры и Оргаса. По данным El País, поезд Iryo 6076 отправился из Мадрида в 07:54 с 147 пассажирами, а AVE 2080 - в 08:00 с 397 пассажирами. AVE ударил Iryo сзади: два вагона Iryo сошли с насыпи, четыре вагона AVE - с рельсов.
Сначала сообщалось как минимум о 68 погибших и 108 пострадавших, среди них 58 тяжелораненых. Позднее число погибших выросло до 69. Движение на линии приостановили. Министр транспорта Испании Оскар Пуэнте сообщил о сбое системы безопасности LZB примерно в 08:30, однако на момент сообщений связь этого сбоя со столкновением не установили. Пуэнте описал происшествие словами: «AVE ha alcanzado por detrás a la unidad de Iryo» - AVE ударил состав Iryo сзади.
Он возвращался в город, откуда родом его жена. У супругов была общая дочь. Поездки между Галисией и Малагой были связаны с его работой.
В момент столкновения с Iryo поезд AVE шел со скоростью от 160 до 200 километров в час. López Espinosa получил архитектурное образование в Мадриде, около десяти лет работал территориальным директором по северо-западу Испании в строительной компании, а затем перешел на работу с регулярными поездками в Малагу. В 2006 году он также окончил факультет истории.
Для повторной проверки места аварии Guardia Civil направила четырех кинологов с четырьмя собаками. Накануне кинологическое подразделение уже обследовало зону. Представитель Guardia Civil Teresa Albacete объяснила журналистам в оперативном штабе (Puesto de Mando Avanzado, PMA) в Урде, что необходимо убедиться: в зоне происшествия и вагонах никого не осталось.
На месте также работали криминалистическое подразделение и судебная полиция, продолжавшие собирать доказательства и данные для расследования. По данным агентства EFE, Институт судебной медицины Толедо и Сьюдад-Реаля получил 69 тел погибших; идентификации проводились по отпечаткам пальцев, обработанным Службой криминалистики Guardia Civil. В материалах о ходе расследования указывалось, что к тому моменту провели 65 вскрытий и сообщили семьям о 12 идентификациях. Отдельным последствием крушения стала забастовка машинистов после крушения в Толедо.
До катастрофы под Урда произошло другое тяжелое происшествие с поездами AVE Renfe и Iryo: 18 января 2026 года аналогичный инцидент случился в Адамусе, в провинции Кордова. Причины столкновения под Урда, в том числе возможная роль сбоя LZB, оставались предметом расследования.
