Из 41 пострадавшего, который остается в больницах после крушения, 16 находятся в реанимации. Всего в аварии пострадали более 200 человек.
Правительство Испании, как ожидается, одобрит во вторник, 3 ноября, королевский декрет о помощи пострадавшим в Urda, где погибли 69 человек. Власти также рассматривают меры, которые должны вернуть доверие граждан к испанской высокоскоростной железной дороге. Точные суммы помощи определят отдельным нормативным актом.
О содержании декрета и доступной к этому моменту информации об аварии расскажет министр транспорта Óscar Puente на пресс-конференции после заседания. Он также выступит в Конгрессе по собственной инициативе.
Идею государственной помощи ранее озвучил Pedro Sánchez. После крушения поезда в Adamuz 18 января, унесшего жизни 46 человек, Совет министров одобрил декрет через девять дней. Он предусматривал немедленную поддержку, в том числе авансовые выплаты с компенсацией чуть более 210 000 евро за каждого погибшего.
Крушение в Urda произошло утром 28 октября на линии между Мадридом и Севильей: поезд AVE Renfe столкнулся с неподвижным составом Iryo. Удар произошел примерно в 8:53; предварительная оценка скорости AVE в момент столкновения составляет 160-200 км/ч. Среди ключевых обстоятельств расследования - отказ передачи данных системы безопасности LZB. По техническим материалам, примерно 23 минуты диспетчерские команды не согласовывались: поезд Iryo 6076 стоял у сигнала E242, а следовавший за ним AVE 2080 получил условия для продолжения движения.
Следствие проверяет, почему боковая блокировка не остановила опасное разрешение движения и на каком основании телефонограмма разрешила «нормальный ход». Отдельно выясняют, почему зеленый сигнал не привел к автоматическому вмешательству системы ASFA. Изучаются переговоры диспетчеров и журналы ошибок оборудования, включая сведения о его обслуживании. Расследование устанавливает последовательность возможных отказов и решений, в том числе действия центра управления в Мадриде-Аточе после получения информации о неподвижном Iryo.
Уголовное расследование ведет суд первой инстанции № 2 в Оргасе, независимую техническую проверку проводит AITAT. Процедуры решают разные задачи: суд устанавливает возможную ответственность, а техническое расследование должно определить причины аварии и предложить меры безопасности. Guardia Civil подчеркивает, что расследование находится на ранней стадии; версия о человеческой ошибке пока не стала окончательным выводом. Министр Puente первоначально назвал произошедшее «сбоем в компьютерной системе».
Материалы уголовного дела засекречены, а доступ к связанному с LZB оборудованию ограничен по решению суда. В частности, Hitachi Rail, обслуживающей эти системы, запретили доступ к ним после передачи дела судебным органам. Техническим специалистам предстоит изучить журналы ошибок и предыдущие операции по обслуживанию.
На фоне призывов к отставке Puente министр отверг возможность ухода. В пятницу Sánchez признал, что после катастроф в Urda и Adamuz доверие общества к железнодорожной системе подорвано. После аварии в стране объявили три дня национального траура.
Председатель PP Alberto Núñez Feijóo в интервью La Vanguardia в воскресенье назвал происходящее системным сбоем и обвинил правительство в подмене управления пропагандой. Он считает отставку Puente необходимой, но недостаточной, и возлагает на Sánchez более высокую ответственность. Feijóo также раскритиковал кадровые решения в Министерстве транспорта, упомянув Koldo в Renfe и Jessica в Adif.
Отдельно о позиции профсоюза после аварии в Толедо - в материале о требованиях CSIF.
PP и Vox по отдельности объявили, что намерены выступить в деле как народные обвинители и добиваться расследования. Заместитель секретаря PP по институциональному обновлению Alma Ezcurra заявила, что произошедшее нельзя объяснить только аварией. Лидер Vox Santiago Abascal в интервью El Mundo потребовал установить все обстоятельства и возразил против возложения вины за технические сбои на работника.
Зону крушения Guardia Civil держит закрытой для посторонних, чтобы сохранить доказательства. В радиусе двух километров доступ разрешен только силам безопасности и уполномоченным сотрудникам суда. В день аварии судья запретила посторонним входить на место происшествия и вывозить оттуда любые предметы.
Кандидат IU от Frente Amplio Toni Valero призвал правительство и автономные сообщества разработать план мобильности для Andalucía. Renfe приостановила сообщение до декабря. Iryo и Ouigo закрыли продажи билетов как минимум до понедельника. Кандидат Junts в Конгресс Míriam Nogueras назвала отставку Puente безотлагательной. Выборы в Конгресс назначены на 29 ноября.
