Volvo EX60 уже доступен для заказа в Испании и сразу выделяется на фоне конкурентов. Модель предлагает три мощные электрические версии, впечатляющую автономность и стартовую цену ниже большинства премиальных SUV этого класса.
Volvo официально открыл приём заказов на новый электрический кроссовер EX60, который сразу оказался в центре внимания благодаря сочетанию характеристик и стоимости. Базовая цена — 64 900 евро — делает его одним из самых доступных предложений среди премиальных электрических SUV, где традиционно доминируют BMW iX3, Mercedes GLC и Porsche Macan.
EX60 относится к сегменту среднеразмерных SUV: длина 4 811 мм, ширина 1 917 мм, высота 1 651 мм, а колесная база 2 970 мм. Эти параметры обеспечивают просторный салон и устойчивость на дороге. Объем багажника — 523 литра, а при сложенных задних сиденьях — до 1 647 литров.
Три версии и до 810 км без подзарядки
Линейка EX60 включает три электрические модификации. Начальная — P6 Electric с задним приводом и одним мотором на 275 кВт (374 л.с.), разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Батарея на 83 кВт·ч поддерживает быструю зарядку: с 10 до 80% за 16 минут при мощности 350 кВт. Заявленный расход — 14,9 кВт·ч на 100 км, запас хода — до 611 км по WLTP.
Средняя версия — P10 AWD Electric — оснащена двумя моторами (375 кВт, 510 л.с.), полным приводом и батареей на 95 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, зарядка до 80% также за 16 минут. Расход — 16,2 кВт·ч на 100 км, автономность — до 660 км.
Флагманская P12 AWD Electric — самая мощная и дальнобойная: два мотора, 500 кВт (680 л.с.), разгон до 100 км/ч за 3,9 секунды. Батарея на 117 кВт·ч, зарядка до 80% за 19 минут, расход — 16,1 кВт·ч на 100 км, а максимальный запас хода — впечатляющие 810 км.
Комплектации и оснащение
Volvo EX60 предлагается в двух комплектациях: Plus и Ultra. Уже в базовой версии есть матричные LED-фары, изогнутый OLED-экран 15 дюймов и премиальная аудиосистема BOSE. Ultra добавляет электрокроническую крышу, аудиосистему Bowers & Wilkins, камеры кругового обзора с 3D-эффектом и передние фары Pixel высокой четкости.
Цены на разные версии выглядят так: P6 Electric Plus — 64 900 евро, P10 AWD Electric Plus — 67 925 евро, P12 AWD Electric Plus — 73 975 евро, P6 Electric Ultra — 72 281 евро, P10 AWD Electric Ultra — 75 306 евро, P12 AWD Electric Ultra — 81 356 евро.
Конкуренты и рынок
На фоне конкурентов Volvo EX60 занимает промежуточную позицию. BMW iX3 стартует с 63 650 евро, но уступает по мощности и запасу хода. Mercedes GLC заметно дороже — от 77 167 евро, а Porsche Macan и вовсе начинается с 83 296 евро. Таким образом, шведская новинка может заинтересовать тех, кто ищет премиальный электрокроссовер с максимальной автономностью и современным оснащением, но не готов переплачивать за бренд.
Интересно, что в сегменте премиальных электрических SUV борьба за покупателя становится всё острее. Например, недавно мы подробно разбирали, как Mercedes GLC 400 EQ меняет стандарты комфорта и технологий в этом классе — подробнее о подходе Mercedes к электромобилям.
Появление Volvo EX60 с такими характеристиками и ценой может усилить конкуренцию и подтолкнуть рынок к новым решениям в области автономности и оснащения. Для покупателей в Испании это означает больше выбора и возможность получить премиальный электромобиль с реальным запасом хода и современными технологиями по более доступной цене.
