Volvo открыла прием заказов в Испании на новый электрический кроссовер EX60. Стартовая цена составляет 64 900 евро, что ставит модель в один ценовой ряд с основными премиальными электрическими SUV, включая BMW iX3, Mercedes-Benz GLC и Porsche Macan. Стоимость комплектаций зависит от версии и рынка: опубликованные для разных стран цены различаются из-за местных условий продажи и оснащения.
EX60 относится к сегменту среднеразмерных SUV: длина автомобиля составляет 4 811 мм, ширина - 1 917 мм, высота - 1 651 мм, колесная база - 2 970 мм. Багажник вмещает 523 литра, а при сложенных задних сиденьях его объем увеличивается до 1 647 литров. В независимых технических спецификациях также указан передний багажный отсек объемом 58 литров.
Три версии и до 810 км без подзарядки
Линейка EX60 включает три электрические модификации на новой платформе SPA3 с 800-вольтовой электрической системой. По данным Volvo, мощность версий составляет от 275 кВт (374 л. с.) до 500 кВт (680 л. с.), а заявленный комбинированный расход - от 14,9 до 19,2 кВт·ч на 100 км. Для P6 и P10 компания указывает зарядку с 10 до 80% за 16 минут.
Начальная P6 Electric с задним приводом и одним мотором мощностью 275 кВт (374 л. с.) разгоняется до 100 км/ч за 5,9 секунды. Батарея емкостью 83 кВт·ч поддерживает быструю зарядку мощностью до 350 кВт. Для испанской версии заявлены расход 14,9 кВт·ч на 100 км и запас хода до 611 км по циклу WLTP.
Средняя версия P10 AWD Electric оснащена двумя моторами общей мощностью 375 кВт (510 л. с.), полным приводом и батареей емкостью 95 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды, зарядка с 10 до 80% - 16 минут. Заявленные расход и запас хода составляют 16,2 кВт·ч на 100 км и до 660 км соответственно.
Флагманская P12 AWD Electric развивает 500 кВт (680 л. с.) и разгоняется до 100 км/ч за 3,9 секунды. Ее батарея емкостью 117 кВт·ч дает запас хода до 810 км по WLTP. Зарядка до 80% занимает 19 минут. Максимальную дальность Volvo заявляет именно для этой полноприводной версии.
Комплектации и оснащение
Volvo EX60 предлагается в комплектациях Plus и Ultra. Уже в Plus предусмотрены матричные светодиодные фары, изогнутый OLED-экран диагональю 15 дюймов и аудиосистема BOSE. В оснащение Ultra входят электрохромная крыша, аудиосистема Bowers & Wilkins, камеры кругового обзора с 3D-эффектом и передние фары Pixel высокой четкости.
Цены в Испании распределяются следующим образом: P6 Electric Plus - 64 900 евро, P10 AWD Electric Plus - 67 925 евро, P12 AWD Electric Plus - 73 975 евро; версии Ultra стоят 72 281, 75 306 и 81 356 евро соответственно. В других странах стартовые цены отличаются из-за местных условий продажи и состава комплектаций.
Конкуренты и рынок
На фоне соперников Volvo EX60 занимает промежуточную позицию по цене. BMW iX3 стоит от 63 650 евро, Mercedes-Benz GLC - от 77 167 евро, Porsche Macan - от 83 296 евро. EX60 адресован покупателям, которым нужен премиальный электрический кроссовер с большим запасом хода и современным оснащением. Модель должна стать электрическим аналогом популярного XC60 и конкурировать с новыми электромобилями BMW, Mercedes-Benz и Porsche.
Конкуренция в сегменте усиливается: BMW сообщала более чем о 100 000 заказов на iX3 после выхода модели на рынок. Однако на старте производства EX60 возникли сложности с наращиванием выпуска. По данным Electrek и Autocar, с начала производства в апреле 2026 года Volvo получила в Европе более 50 000 заказов, но успела выпустить около 5 000 автомобилей. Генеральный директор Volvo Cars Хокан Самуэльссон предупредил, что финансовый вклад модели будет отложен из-за более медленного, чем планировалось, роста производства. Среди трудностей компания назвала внедрение новых промышленных технологий и конструкции батареи cell-to-body.
В сегменте премиальных электрических SUV борьба за покупателя становится все острее. Недавно мы разбирали, как Mercedes GLC 400 EQ меняет стандарты комфорта и технологий в этом классе, - подробнее о подходе Mercedes к электромобилям.
Для покупателей в Испании EX60 расширяет выбор премиальных электрокроссоверов с большим запасом хода. Заявленные характеристики, 800-вольтовая архитектура и быстрая зарядка делают модель заметным участником конкурентной борьбы. Темпы производства будут влиять на то, насколько быстро автомобили смогут поступать к заказчикам.
