В августе жара становится испытанием для жителей и гостей Мадрида, а привычные летние аксессуары, в том числе веер, приобретают практическое значение наряду с ролью сувенира. Подобный предмет может напоминать о поездке или празднике и помогать переносить жаркие дни. Веера также дарят гостям на свадьбах: среди небольших памятных подарков встречаются и миниатюрные бутылочки оливкового масла.
Особенно остро проблема жары проявилась в мадридском метро. На линии 1 пассажиры жаловались на перегрев вагонов; проблемы с кондиционированием сохранялись около двух лет и стали заметнее летом 2026 года. В ответ правительство автономного сообщества Мадрид выделяет около 2,8 млн евро на замену ключевых компонентов систем охлаждения в 38 составах модели 2000-A.
Работы затронут конденсаторные и испарительные блоки: первые отводят тепло наружу, вторые поглощают его внутри вагона. Metro de Madrid планирует завершить обновление к 1 мая 2027 года, до следующего летнего сезона. Мера должна поддержать действующий парк до поступления 40 новых составов, предназначенных для его обновления.
Это не единственный ответ транспортной системы на жару. Промышленные вентиляторы на некоторых станциях устанавливают уже около трех лет, а на обслуживание систем охлаждения поездов линий 1 и 5 предусмотрено около 3,5 млн евро на четыре года. В 2026 году пассажиры направили сотни жалоб на высокую температуру в вагонах. По данным Metro de Madrid, модернизация включает замену конденсаторных и испарительных блоков и профилактическое обслуживание, которое должно снизить риск повторных отказов.
Жара влияет на повседневные поездки и требует конкретных расходов на инфраструктуру. Веер остается простым личным аксессуаром, а совершенствование условий в общественном транспорте требует технического обновления и обслуживания оборудования. Эти меры направлены прежде всего на решение проблемы охлаждения поездов и должны быть реализованы до следующего жаркого сезона.
