В Испании начались продажи Leapmotor B03X, компактного полностью электрического кроссовера со стартовой ценой 17 500 евро с учетом господдержки, сертификатной экономии и скидок производителя. Это специальное предложение, а не обычная цена без условий: в расчет включены 3 375 евро поддержки по программе Auto+, 900 евро экономии по сертификату энергосбережения CAE, а также промо-скидки бренда. По данным Motor16, акция действует до 31 октября 2026 года. Благодаря подобный цене модель вошла в число самых доступных электрокроссоверов своего класса и усилила конкуренцию с Renault 4 E-Tech и BYD Atto 2.
Leapmotor развивает присутствие в Европе в партнерстве со Stellantis. B03X позиционируется как городской кроссовер для повседневных поездок и комфортной езды. Его длина составляет 4,27 метра, ширина 1,81 метра, высота 1,635 метра, колесная база 2,605 метра. В салоне предусмотрено пять мест. По оценке Motor16, объем багажника составляет 405 литров. Diario de Aveiro приводит другое значение: 510 литров и до 1 605 литров при сложенном втором ряде.
В оснащение входят центральный сенсорный экран диагональю 14,6 дюйма и отдельная цифровая приборная панель размером 8,8 дюйма. Мультимедийная система работает на процессоре Qualcomm Snapdragon 8155; также заявлены голосовое управление, навигация и беспроводные обновления программного обеспечения. Предусмотрена двунаправленная зарядка.
Модель предлагается с двумя вариантами электропривода: базовый развивает 130 кВт (177 л.с.), более мощный 145 кВт (197 л.с.). Крутящий момент обеих версий составляет 200 Нм. Базовая модификация оснащается LFP-батареей емкостью 39,8 кВт·ч, ее запас хода достигает 292 км по циклу WLTP, а разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды. Более дорогая версия с батареей 53 кВт·ч проезжает до 382 км по WLTP. Максимальная заявленная мощность зарядки постоянным током достигает 100 кВт, мощность бортового зарядного устройства переменного тока составляет 11 кВт.
В зависимости от комплектации B03X получает до 21 системы активной безопасности и помощи водителю. Среди них адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе и автоматическое экстренное торможение. Исполнения привязаны к силовым версиям: Life предлагается с базовым мотором, а Design, с более мощным двигателем и расширенным оснащением.
Цена от 17 500 евро включает 3 375 евро поддержки Auto+, 900 евро экономии по CAE и скидки производителя. Поэтому итоговая сумма зависит от условий получения помощи и участия в акции. Сравнивать ее напрямую с ценами конкурентов без учета субсидий некорректно. Для ориентира: BYD Atto 2 стоит от 21 465 евро, Renault 4 E-Tech от 27 954 евро. Fiat 600e предлагается от 30 000 евро, Ford Puma Gen-E от 28 800 евро.
Параллельно обсуждается возможная локализация модели в Испании. Journal Auto со ссылкой на Tribuna de Automoción сообщало о планах выпускать B03X на заводе Villaverde в Мадриде. Запуск ожидался в третьем квартале 2028 года. В тех же сообщениях фигурировала предполагаемая совокупная программа выпуска до 90 000 автомобилей ежегодно с 2029 года для нескольких моделей Leapmotor, в том числе B03, B03X, C10 и B01. Stellantis не подтвердил окончательное распределение моделей по заводу и инвестиции в размере 400 млн евро. Поэтому эти сроки и объемы относятся к обсуждаемому производственному плану, а не к утвержденному графику.
Выход B03X усиливает конкуренцию в сегменте доступных электромобилей. Компактные размеры и электрическая силовая установка сочетаются с сравнительно низкой рекламной ценой, расширяя выбор для покупателей. Похожая борьба за новые ценовые ниши идет и в других классах автомобилей: недавно Dacia представила Striker, гибридный кроссовер с технологичным оснащением. Подробнее читайте в материалах о выходе Dacia Striker.
В ближайшие годы соперничество производителей электромобилей в Испании может стать еще острее. Для покупателей это означает расширение выбора, а автопроизводителям придется конкурировать по цене и запасу хода, уделяя внимание оснащению и удобству зарядки.
