Leapmotor B03X официально стартует в Испании с минимальной ценой 17 500 евро с учетом всех субсидий. Компактный электрокроссовер обещает серьезную конкуренцию привычным игрокам сегмента B и меняет правила на рынке доступных электромобилей.
В Испании начались продажи Leapmotor B03X — нового компактного электрокроссовера, который сразу привлек внимание благодаря стартовой цене 17 500 евро с учетом всех государственных субсидий и скидок. Такой ценник делает модель одной из самых доступных в своем классе и ставит под угрозу позиции привычных лидеров сегмента B, включая Renault 4 E-Tech и BYD Atto 2.
Leapmotor B03X — полностью электрический городской кроссовер, разработанный для европейского рынка и официально представленный через альянс со Stellantis. Производство модели планируется развернуть в Мадриде, на заводе в Вильяверде, начиная с 2028 года. Уже сейчас автомобиль выделяется не только ценой, но и техническим оснащением: в базовой версии — электромотор мощностью 177 л.с., цифровой салон, современная мультимедиа и внушительный набор систем безопасности.
Габариты B03X — 4,27 метра в длину, 1,81 метра в ширину и 1,635 метра в высоту, колесная база — 2,605 метра. В салоне — пять полноценных мест и багажник объемом до 510 литров. Центральное место занимает 14,6-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы, а приборная панель выполнена в виде отдельного 8,8-дюймового дисплея. За быстродействие отвечает процессор Qualcomm Snapdragon 8155, поддерживаются голосовое управление, навигация и беспроводные обновления.
Leapmotor B03X предлагает две версии: базовую с мотором 130 кВт (177 л.с.) и топовую на 145 кВт (197 л.с.), обе с крутящим моментом 200 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, максимальная скорость — 160 км/ч. Для покупателей доступны две батареи: 39,8 кВт·ч (до 292 км по WLTP) и 53 кВт·ч (до 382 км). Быстрая зарядка позволяет восполнить заряд с 30% до 80% всего за 16 минут — в зависимости от емкости батареи мощность быстрой зарядки составляет 100 или 133 кВт.
В зависимости от комплектации, B03X оснащается до 21 системой активной безопасности и ассистентами водителя: адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, автоматическое экстренное торможение и другие функции. Модель предлагается в двух исполнениях: Life (только с базовым мотором) и Design (только с топовым мотором и расширенным оснащением).
На испанском рынке Leapmotor B03X стартует с ценой 17 500 евро, куда уже включены 3 375 евро по программе Plan Auto+ и 900 евро по сертификатам CAE. Для сравнения, BYD Atto 2 стоит от 21 465 евро, Renault 4 E-Tech — от 27 954 евро, а Fiat 600e и Ford Puma Gen-E — от 30 000 и 28 800 евро соответственно.
Появление Leapmotor B03X может изменить баланс сил в сегменте доступных электромобилей. Как отмечают эксперты, китайские производители все активнее выходят на европейский рынок, предлагая не только низкие цены, но и современные технологии. Аналогичную тенденцию можно наблюдать и в других сегментах: например, недавно Dacia представила Striker — гибридный кроссовер с технологичным оснащением и привлекательной ценой, о чем подробнее рассказывалось в материале о выходе Dacia Striker.
В ближайшие годы конкуренция среди электромобилей в Испании, судя по всему, только усилится. Для покупателей это означает больше выбора и более выгодные условия, а для рынка — ускорение перехода на электротягу и новые стандарты оснащения даже в бюджетных моделях.
