Извержение Анакракатао парализовало работу шести аэропортов в Индонезии. Сотни рейсов отменены, десятки тысяч пассажиров застряли в терминалах. Власти не спешат открывать небо — ждут, когда стихия отступит.
В Индонезии всё встало: Анакракатао проснулся внезапно, и шесть аэропортов, включая главный хаб Джакарты, тут же закрылись. Сотни рейсов отменили или задержали, а в терминалах — толпы людей, которые не знают, когда смогут улететь.
По данным Агентства по метеорологии, климатологии и геофизике Индонезии, облако пепла от Анакракатао достигало высоты до 5 километров, что вынудило изменить маршруты даже некоторых транзитных международных рейсов.
Всё из-за плотного облака пепла, которое накрыло не только Джакарту, но и Бантен, Западную Яву, Лампунг и Бенкулу. Министерство транспорта закрыло пять аэропортов на Яве и один на Суматре. Когда они снова заработают — никто не берётся сказать: всё зависит от погоды и того, как быстро рассеется пепел. Глава Геологического агентства Лана Сария уточнила: извержение началось в пятницу вечером, стихло только к воскресенью. Цунами в этот раз не случилось.
Анакракатао стоит в проливе Зонд между Явой и Суматрой. Его предшественник — тот самый Кракатау — в 1883 году устроил катастрофу на весь мир: погибло больше 36 тысяч человек, последствия ощущались даже в Европе. Анакракатао появился из моря в 1927-м и с тех пор периодически напоминает о себе. В декабре 2018-го ночью рванул так, что часть конуса ушла под воду, а цунами унесло 425 жизней и ранило около 14 тысяч человек.
Согласно оценке Bloomberg, авиационная отрасль Индонезии ежегодно перевозит более 120 миллионов пассажиров, а перебои, вызванные природными катастрофами, могут приводить к убыткам в десятки миллионов долларов за несколько дней простоя. В 2022 году аналогичные инциденты с вулканами уже приводили к временным ограничениям в работе аэропортов Бали и Ломбока.
Для Индонезии, где самолёты связывают тысячи островов, такие остановки — не просто неудобство для туристов и местных, а прямые убытки для экономики и транспортной системы. Как показывают предыдущие публикации, перебои в туризме и логистике быстро бьют по занятости и доходам целых регионов.
История с Анакракатао — наглядное напоминание: даже крупнейшие города Азии уязвимы перед стихией. Решения властей выглядят логично — безопасность важнее расписания. Но когда нет чёткого срока, когда снова откроют небо, становится ясно: транспортная система страны держится на тонкой нити. Для Испании, где туризм и авиация тоже на первом месте, этот случай — повод задуматься о запасных планах и быстрой реакции на природные угрозы. Любой сбой в небе — это не только потери для бизнеса, но и серьёзные проблемы для людей.
