Извержение вулкана Анакракатао привело к закрытию шести аэропортов в Индонезии, в том числе главного авиационного узла Джакарты. Сотни рейсов отменили или задержали, а пассажиры в терминалах не знают, когда смогут вылететь.
Сильнее всего пострадал аэропорт Сукарно-Хатта, главный авиационный узел страны. Здесь отменили 172 рейса, 18 задержали. Еще семь перенесли. Четыре самолета направили на запасные полосы, а один вернулся обратно. Итог более 22 тысяч человек не смогли вылететь. Среди них были пассажиры, собиравшиеся отправиться в Сингапур и Гонконг. Другие планировали поездки в Сидней, Сеул и Доху. Отмены затронули рейсы в Амстердам и Куала-Лумпур. Среди внутренних направлений были Бали и Лампунг, а также Сурабая. По данным Агентства по метеорологии, климатологии и геофизике Индонезии, облако пепла от Анакракатао поднялось на 5 километров. Из-за этого пришлось изменить маршруты некоторых транзитных международных рейсов.
Плотное облако пепла накрыло Джакарту и Бантен. Оно дошло до Западной Явы и Лампунга, а также до Бенкулу. Министерство транспорта закрыло пять аэропортов на Яве и один на Суматре. Когда они снова заработают, пока неизвестно: это зависит от погоды и скорости рассеивания пепла. Глава Геологического агентства Лана Сария уточнила, что извержение началось в пятницу вечером и стихло только к воскресенью. На этот раз цунами не случилось.
Анакракатао расположен в Зондском проливе между Явой и Суматрой. Его предшественник, Кракатау, вызвал катастрофу в 1883 году: погибли более 36 тысяч человек, последствия ощущались даже в Европе. Анакракатао поднялся из моря в 1927 году и с тех пор периодически напоминает о себе. В декабре 2018 года ночное извержение привело к тому, что часть конуса ушла под воду. Цунами унесло 425 жизней и ранило около 14 тысяч человек.
По словам геологов, форма вулкана изменилась, поэтому повторения сценария 2018 года не ожидают. Власти не торопятся открывать аэропорты, опасаясь новых выбросов и не желая рисковать безопасностью. В стране за год фиксируют до 7 тысяч землетрясений и десятки активных вулканов, поэтому транспортные сбои здесь привычны. Однако одновременное закрытие шести аэропортов случается редко. По оценке Bloomberg, авиационная отрасль Индонезии ежегодно перевозит более 120 миллионов пассажиров. Перебои из-за природных катастроф могут обернуться убытками в десятки миллионов долларов всего за несколько дней простоя. В 2022 году из-за похожих инцидентов с вулканами временно ограничивали работу аэропортов Бали и Ломбока.
В Индонезии самолеты связывают тысячи островов, поэтому остановки создают неудобства для туристов и местных жителей, а также ведут к прямым убыткам для экономики и транспортной системы. Как показывают предыдущие публикации, перебои в туризме и логистике быстро сказываются на занятости и доходах целых регионов.
Случай с Анакракатао показывает, насколько крупные города Азии уязвимы перед стихией. Власти ставят безопасность выше расписания, а четкого срока возобновления полетов пока нет. Это обнажает уязвимость транспортной системы страны. Для Испании, где туризм и авиация также имеют большое значение, этот случай напоминает о необходимости запасных планов и оперативного реагирования на природные угрозы. Любой сбой в авиасообщении оборачивается потерями для бизнеса и серьезными проблемами для людей.
