В Испании поменялись правила обгона велосипедистов
В Испании вступают в силу новые правила обгона велосипедистов. Их нарушение карается штрафом в 200 евро и потерей трёх пунктов в водительском удостоверении.
Если раньше при обгоне между автомобилем и велосипедом минимально допустимое расстояние составляло полтора метра, то теперь его увеличили до двух.
Скорость при обгоне необходимо сбросить на 20 километров по отношению к максимально допустимой на данном отрезке. То есть, если разрешено ехать со скоростью 90 километров в час, то при обгоне велосипедиста этот предел уменьшается до 70 километров в час.
Los adelantamientos a ciclistas en carretera son una de las causas que más fallecidos se cobra entre este colectivo vulnerable. Para sobrepasar a los usuarios de la bicicleta en vías convencionales, hay que hacerlo de manera atenta, respetando la distancia lateral (incluso invadiendo el carril contrario si es necesario) y teniendo mucho cuidado de no provocar un efecto 'sumidero' que ocasione la caída del conductor de las dos ruedas.
El Consejo de Ministros ha aprobado este martes a propuesta del Ministerio del Interior un paquete con una serie de reformas legales que afectarán a distintos ámbitos de la circulación por las carreteras españolas. El objetivo, según reza la nota explicativa que ha hecho pública Interior, es reducir en un 50% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de tráfico durante la próxima década.
Multas, velocidades, permisos, patinetes... todas las medidas nuevas de Tráfico que ha anunciado Interior
Para reducir las muertes de ciclistas en las carreteras convencionales, ya que además durante el pasado 2019 este colectivo empeoró sus cifras de siniestralidad y mortalidad y en el 2020 fue el que menos bajó esos datos, la Dirección General de Tráfico ha anunciado una nueva medida que se suma a las ya presentadas para reformar la Ley de Tráfico.
Hasta ahora, el adelantamiento podía realizarse a la velocidad máxima permitida dejando una separación de un metro y medio con la fila de ciclistas. Sin embargo, a partir de ahora habrá dejar al menos dos metros de distancia entre el vehículo y el pelotón.
Igualmente, se va a exigir una reducción de la velocidad en el adelantamiento. En concreto, se deberá sobrepasar al grupo de ciclistas a una velocidad máxima de 20 kilómetros por hora por debajo del límite permitido en la carretera. Esto quiere decir que en vías de 90 kilómetros por hora, solo se podrá adelantar a máximo 70, y así sucesivamente.
