Первоначально снижение налога на углеводороды в Испании должно было завершиться 30 июня 2026 года, поэтому с 1 июля ожидался рост цен на бензин и дизель. Однако осенью власти продлили топливные льготы до конца года. Принятый 29 сентября Real Decreto-ley 25/2026 установил постепенное сокращение скидки: 20 евроцентов за литр в октябре, 13 центов в ноябре и 6 центов в декабре.
Мера действует через специальный налог на углеводороды и уменьшает налоговую составляющую розничной цены. Стандартная ставка НДС на топливо в Испании составляет 21%, причем НДС начисляется и на акциз. Поэтому сокращение налоговой скидки на 7 центов может увеличить цену на заправке примерно на 8,5 цента за литр. Подобный рост следует из перехода с октябрьского уровня льготы на ноябрьский, а не из одномоментного повышения на 22-30 центов.
Как менялись прогнозы цен
Ранее Конфедерация испанских предпринимателей автозаправочных станций (CEEES) оценивала возможное подорожание при полном прекращении льгот: литр бензина мог стоить 1,743 евро вместо 1,453 евро, а дизеля - 1,743 евро вместо 1,523 евро. По этому сценарию 50-литровый бак бензина обошелся бы примерно в 87 евро вместо 72,6 евро, дизельный - в 87 евро вместо 76,1 евро. Эти расчеты касались полного прекращения поддержки. Позже правительство изменило график сокращения льгот.
Розничные цены заметно различаются в зависимости от города и заправочной станции. По данным мониторинга Expansion на 23 октября 2026 года, бензин 95 E5 в Мадриде стоил от 1,54 до 1,97 евро за литр, дизель - от 1,69 до 2,09 евро. В Барселоне бензин стоил от 1,48 до 1,90 евро, а дизель - от 1,68 до 2,009 евро. Поэтому стоимость заправки зависит от налоговых изменений, места покупки и ситуации на рынке.
Почему поддержку продлили
Топливные скидки вошли в пакет антикризисных мер, введенных после резкого роста цен на энергоносители. Продление до конца 2026 года сохранило поддержку бензина и дизеля, а постепенное сокращение компенсации должно уменьшить бюджетные расходы. Конгресс Испании одобрил продление. Защитная оговорка предусматривает порог роста цен в 15%: если его превысят, может сохраниться более высокая скидка.
В Испании налоги, включая НДС и специальный налог на углеводороды, составляют примерно половину конечной цены топлива. Поэтому налоговые решения заметно влияют на расходы автомобилистов. Однако итоговая цена также зависит от стоимости нефти, затрат на переработку и логистику, а еще от конкуренции между АЗС. Изначально льготы должны были завершиться 1 июля, но правительство продлило поддержку и предусмотрело поэтапное сокращение скидки в октябре, ноябре и декабре.
