Мэр Малаги настаивает на сохранении Зоны низких выбросов несмотря на решение суда. Верховный суд Андалусии признал недействительными отдельные положения о доступе транспорта в Зону низких выбросов Малаги. Мэр города заявил, что сама зона останется обязательной и будет доработана.
Власти Малаги столкнулись с судебным решением, которое отменяет часть правил доступа транспорта в городскую Зону низких выбросов (ZBE). Верховный суд Андалусии признал, что отдельные положения муниципальной нормы нарушают принцип равенства, однако не поставил под сомнение саму обязанность города поддерживать такую зону. Мэр Франсиско де ла Торре подчеркнул, что ZBE останется в силе, а корректировки коснутся только спорных деталей.
По словам де ла Торре, создание подобных зон — не только право, но и прямая обязанность для крупных городов Испании. Он отметил, что решение суда касается лишь конкретных исключений и условий доступа, которые были прописаны для отдельных категорий жителей и водителей. Судьи сочли, что эти исключения недостаточно обоснованы и могут приводить к неравному обращению.
Муниципалитет уже начал анализировать текст судебного решения, чтобы определить, какие изменения потребуется внести в действующую норму. Мэр добавил, что город изначально стремился учесть интересы местных жителей и предусмотреть для них определённую гибкость, однако теперь предстоит найти баланс между требованиями закона и принципом равенства.
Иск против муниципальной нормы подал партийный блок Vox, который ставил под сомнение обязательность введения ZBE. Однако, как отметил де ла Торре, суд прямо подтвердил: наличие зоны низких выбросов для Малаги — требование национального законодательства, и этот вопрос не подлежит обсуждению. Теперь задача города — устранить выявленные судом нестыковки, не отменяя саму зону.
Введение ZBE связано не только с внутренними испанскими законами, но и с европейскими стандартами в сфере транспорта и качества воздуха. По словам мэра, отсутствие такой зоны может привести к потере доступа к европейским фондам, предназначенным для развития городской мобильности. Аналогичные требования действуют и в других крупных городах страны.
Пока городские службы готовят предложения по корректировке спорных пунктов, ZBE продолжает действовать в прежнем режиме. Власти подчеркивают, что любые изменения будут направлены на соблюдение принципа равенства и соответствие судебным критериям.
Ситуация в Малаге напоминает о том, как судебные решения могут влиять на городские проекты и доступ к финансированию. В других регионах Испании также возникают споры вокруг новых правил и инфраструктурных изменений. Например, недавно в Мадриде обсуждалась задержка запуска крупной лаборатории из-за конфликта между операторами — подробности этого спора можно найти здесь.
Для справки: зоны низких выбросов стали обязательными для городов с населением свыше 50 тысяч человек в Испании с 2023 года. Их цель — снизить уровень загрязнения воздуха и соответствовать европейским экологическим стандартам. Введение ZBE часто сопровождается спорами о балансе между экологией, транспортной доступностью и правами жителей.
