Новый MG4 EV Urban привлек внимание европейских покупателей сочетанием цены и просторного салона. Марка MG входит в китайскую автомобильную группу SAIC Motor и развивает европейское направление с 2019 года. Теперь компания делает ставку на компактные электромобили: Urban занимает начальную ступень электрической линейки MG и построен на переднеприводной платформе E+, которая отличается от архитектуры более крупного MG4.
Длина автомобиля составляет около 4,39-4,40 м, он крупнее многих бюджетных городских электрокаров. Колесная база в 2,75 м дает просторный салон, в том числе пассажирам второго ряда. Оценки объема багажника разнятся в зависимости от метода измерения: в обзорах приводят от 470 до 577 литров. Верхняя оценка учитывает пространство до потолка. При сложенных задних сиденьях вместимость достигает 1 362 литров. Для европейских рынков стартовые цены указывают примерно в диапазоне 24-25 тысяч евро, хотя итоговая стоимость зависит от страны, налогов и комплектации.
Комплектации и оснащение
Базовая версия MG4 EV Urban оснащается батареей емкостью 43 кВт·ч и электромотором мощностью около 150 л. с. Заявленный запас хода составляет 325 км по циклу WLTP. Вариант Premium получает батарею на 54 кВт·ч и мотор мощностью 160 л. с., а дальность хода достигает 416 км по WLTP. В тестовом материалах цена этой комплектации указана выше 30 тысяч евро. Разница в запасе хода отражает главный компромисс модели: начальная версия рассчитана прежде всего на повседневные поездки, а более емкая батарея увеличивает варианты для дальних маршрутов.
Даже в дорогой версии заметен бюджетный подход к отделке: в салоне есть жесткий пластик и простая тканевая обивка, а стыки материалов не везде выполнены безупречно. Однако руль по качеству исполнения не уступает более дорогим моделям MG. Эргономика и посадка за рулем также оставляют приятное впечатление. В оснащение входят тепловой насос, подогрев передних сидений и рулевого колеса. Также предусмотрены навигация, адаптивный круиз-контроль, камера заднего вида, беспроводные Apple CarPlay и Android Auto и комплекс водительских ассистентов MG Pilot. Практический аргумент в пользу модели - гарантия на семь лет или 150 тысяч километров, в зависимости от того, какое ограничение наступит раньше.
Динамика и комфорт
В версии Premium MG4 EV Urban разгоняется до 100 км/ч за 9,5 секунды. Базовая модификация мощностью 150 л. с. уступает ей всего одну десятую секунды. Максимальная скорость составляет 160 км/ч. На дороге автомобиль ощущается легким: в тестовом материалах его масса указана на уровне 1,5 тонны. Рулевое управление оценили как точное и информативное. Однако на мокром асфальте штатные шины Maxxis быстро теряют сцепление. Система стабилизации реагирует плавно, но эффективно: ограничивает крутящий момент, пока контакт с дорогой не восстановится.
Максимальную мощность быстрой зарядки постоянным током указывают в диапазоне от 82 до 87 кВт. При подходящих условиях зарядка с 10 до 80% занимает около 28 минут. MG4 Urban не претендует на рекорды, но для повседневной эксплуатации этого показателя достаточно. Во время теста на маршруте длиной 160 км по дорогам разных типов средний расход составил 15,8 кВт·ч на 100 км. Это результат конкретной поездки: фактический расход меняется в зависимости от скорости, погоды и маршрута.
Особенности управления
MG4 EV Urban предлагает четыре уровня рекуперативного торможения, но ни один из них не дает возможность полностью остановить автомобиль без нажатия на педаль тормоза. Ощущения меняются: иногда педаль кажется «ватной», иногда слишком резкой. Естественного отклика удается добиться не всегда. К этому может потребоваться привыкнуть, особенно в городе.
На фоне Volkswagen ID.3 MG4 EV Urban делает ставку прежде всего на цену и простор, а не на максимальные характеристики. Для сравнения: один из европейских вариантов ID.3 с батареей 58 кВт·ч и мощностью 204 л. с. заявляет запас хода около 420 км по WLTP, близкий к показателю MG4 Urban Premium. Прямое сопоставление зависит от комплектации и рынка. Европейские обзоры, в том числе материалы Ludego и TV 2 Broom, отмечают и практические параметры MG4 Urban: длину около 4,4 м, зарядку мощностью до 82 кВт и возможность буксировать прицеп массой до 500 кг.
Линейку MG в Европе может дополнить модель MG Go. Ее производство планируют организовать в испанском Ферроле с 2028 года. По отраслевым публикациям, новинка получит платформу E+, электромотор мощностью около 150 л. с. и батарею на 43 кВт·ч. Ориентир цены для Великобритании составляет примерно 20 тысяч фунтов против около 23 495 фунтов за MG4 Urban. Подобный шаг позволит марке укрепить позиции в более доступном сегменте.
Несмотря на компромиссы в отделке и особенности торможения, MG4 EV Urban выглядит альтернативой более дорогим компактным электромобилям. Среди его сильных сторон просторный салон и умеренный расход. Модель также предлагает широкий набор оборудования и выбор из двух батарей. Как отмечает russpain.ru, китайские производители уже не раз удивляли европейский рынок технологическими решениями. Например, BYD недавно продемонстрировала в Китае работу продвинутого автопилота, что показывает, как усиливается конкуренция в сегменте.
MG4 EV Urban может заинтересовать покупателей, которым нужен просторный электромобиль без переплаты за более престижный бренд. Им придется принять упрощения в интерьере и отдельные особенности управления. Конкурентоспособность модели будет зависеть от цен и комплектаций на конкретных рынках, а также от того, насколько покупатели оценят баланс между стоимостью, запасом хода и качеством исполнения.
