В сентябре продажи легковых автомобилей в Испании выросли на 10,2% по сравнению с прошлым годом. Электромобили и гибриды вышли на второе место по популярности, а их доля в продажах достигла 34%. Теперь электроприводом оснащен каждый третий новый автомобиль.
За месяц испанцы купили 93 858 легковых автомобилей. Из них 31 945 были электрифицированными, на 56% больше, чем год назад. За девять месяцев 2026 года на рынке продали 912 059 машин, на 6,7% больше, чем за тот же период прошлого года. Однако до уровня доковидного 2019-го рынок пока не дотянул: по итогам сентября отставание составляет 5,5%. В сентябре 2026 года Tesla Model 3 впервые стала самой продаваемой машиной в Испании, опередив все бензиновые и дизельные модели, сообщило издание Expansion.
На скачок повлияли не только новые технологии. В конце августа заработала государственная программа поддержки Plan Auto+. Рауль Моралес, директор по коммуникациям FACONAUTO, отмечает: после запуска платформы доля электрифицированных машин в продажах выросла с 21% до 34%. Частные лица покупают 65% таких автомобилей, остальные приходятся на компании.
Выбросы CO2 у новых легковых машин в сентябре снизились до 88,5 грамма на километр, на 9% по сравнению с прошлым годом. За весь 2026 год средний показатель составляет 100,2 грамма, что на 4,8% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Снижение связано с ростом числа электромобилей и гибридов на дорогах.
Частные покупатели приобрели 51 713 автомобилей, на 13,5% больше, чем в сентябре 2025 года. Корпоративный сектор также вырос: продажи увеличились на 8,4%, до 39 509 машин. Аренда, напротив, просела: прокатным компаниям продали 2 636 автомобилей, на 16,6% меньше. По данным отраслевых обзоров, в сентябре 2026 года в Испании зарегистрировали 34 873 новых электрифицированных автомобиля, полностью электрических или plug-in-гибридов. Это примерно треть рынка. Продажи батарейных электромобилей выросли на 71,7%, а plug-in-гибридов на 40,6% по сравнению с прошлым годом.
Продажи легких коммерческих автомобилей также выросли. В сентябре зарегистрировали 15 225 новых машин, на 0,4% больше, чем год назад. За девять месяцев 2026 года продажи увеличились на 6,3% и достигли 146 858 единиц. Особенно заметен рост среди индивидуальных предпринимателей, на 13,6%, и компаний по аренде, на 13%. Корпоративные клиенты, напротив, сократили закупки на 3,9%.
Сегмент промышленных автомобилей и пассажирского транспорта продолжает расти. В сентябре зарегистрировали 3 796 новых единиц, на 6,3% больше, чем годом ранее. С начала года показатель достиг 27 008, увеличившись на 11,5%. Продажи промышленных автомобилей выросли на 5,6%, а автобусов и туристических автобусов на 8,3%.
Феликс Гарсия, отвечающий за коммуникации и маркетинг в ANFAC, говорит, что рынок уверенно восстанавливается, несмотря на рост цен на топливо и рост процентных ставок до 2,5%. По его словам, продажи автомобилей всех основных категорий позволяют рассчитывать, что по итогам года будет продано более 1,2 миллиона новых машин. Гарсия считает, что электрификация становится все привлекательнее для испанцев, особенно благодаря таким программам, как Plan Auto+.
Тания Пуче из GANVAM называет частных покупателей главным драйвером роста. По ее словам, гибриды без подзарядки по-прежнему лидируют, а электрифицированные модели уже занимают почти 35% рынка. Пуче считает, что государственные субсидии заметно стимулируют спрос. Открытие линии поддержки для компаний и индивидуальных предпринимателей должно ускорить обновление автопарка.
Цены на топливо и инфляция по-прежнему бьют по кошельку испанских семей. Как ранее сообщал russpain.ru, бензин в Испании уже стоит больше двух евро за литр. Это подталкивает многих к покупке электромобилей и гибридов. Рост продаж новых машин с низким уровнем выбросов объясняется не только технологиями, но и экономическими факторами.
При нынешних темпах и государственной поддержке Испания движется к лучшему результату продаж с 2019 года. Однако без новых субсидий и налоговых стимулов рост может быстро остановиться. Для перехода к электромобильности нужны спрос и условия для массового обновления автопарка. Пока испанский рынок показывает: государственная поддержка и дорогое топливо делают электрификацию реальным выбором для многих.
