Две испанки из Наварры оказались заблокированы в аэропорту Джакарты после отмены рейсов из-за извержения вулкана. Им пришлось искать обходные маршруты и тратить крупные суммы на новые билеты. Возвращение домой заняло почти четыре дня.
Скамейки вместо кровати, чемоданы под головой и пустые стойки авиакомпаний — так закончился отпуск для двух жительниц Наварры. Их застало врасплох извержение вулкана Анак-Кракатау: рейсы отменили, а домой через Мадрид они так и не улетели. Перевозчик исчез, поддержки — ноль.
По данным агентства ANTARA, только в аэропорту Soekarno-Hatta временное закрытие воздушного пространства затронуло 764 запланированных рейса.
В итоге остался один путь — Сингапур. Билеты пришлось покупать самим, плюс ночёвка в отеле и потерянные деньги за все следующие участки маршрута, включая поезд из Мадрида до Памплоны. Марта Пина Сесар, одна из пострадавших, вспоминает: за несколько дней попыток дозвониться до перевозчика — ни компенсации, ни внятных инструкций.
Согласно Reuters, в разные моменты число закрытых аэропортов в Индонезии доходило до восьми, а общее количество затронутых пассажиров оценивалось от 170 до 341 тысяч человек. Власти Индонезии официально объявили о временном закрытии крупнейших аэропортов, включая Soekarno-Hatta и Halim Perdanakusuma, из-за угрозы, связанной с вулканическим пеплом. По информации AP, активность Анак-Кракатау сопровождалась серией кратких извержений и сохранялась зона отчуждения радиусом 3 километра.
Потери оказались ощутимыми: новые билеты, ночёвки, плюс деньги, которые уже не вернуть за неиспользованные участки маршрута. Сейчас девушки готовят официальные претензии перевозчику — надеются вернуть хотя бы часть расходов. По их словам, за эти четыре дня ощущение было такое, будто домой они добирались не три недели, а "восемь тысяч дней".
Подобные истории для испанских туристов — не редкость. Ранее уже писали о массовых сбоях и очередях на вокзалах и в аэропортах.
Для Испании это не просто частная беда пары туристок. Каждый такой случай — вызов для системы защиты прав пассажиров. На бумаге европейские регламенты обещают компенсации и поддержку, но на деле добиться возврата денег или помощи в экстренной ситуации почти невозможно. Власти советуют собирать чеки и фиксировать расходы, но когда перевозчик исчезает, а представительства нет — все эти советы превращаются в формальность. Этот случай снова показал: даже если у тебя на руках все документы, в критический момент рассчитывать приходится только на себя. Пока авиакомпании и аэропорты не научатся работать по-человечески, такие истории будут повторяться — и каждый раз это будет стоить не только нервов, но и приличных денег.
