В Йемене за месяц число вынужденных переселенцев превысило 100 тысяч. Женщины и дети бегут через Баб-эль-Мандеб в Джибути. Гуманитарная помощь блокируется, а порт Мока повреждён. Ситуация влияет на энергорынок и морские перевозки.
Контроль над Баб-эль-Мандебом перешёл к хуситам — и всё посыпалось. За несколько недель больше 100 тысяч жителей западного Йемена оказались на чемоданах. Семьи с детьми и стариками бросали дома, спасаясь от боёв и авиаударов. Кто-то уже переплыл море и оказался в Джибути.
По данным UNHCR, более 2 400 человек пересекли Баб-эль-Мандеб и прибыли в Джибути всего за четыре дня, причём свыше 60% из них — женщины, дети и пожилые люди.
Больше всего досталось районам Аль-Худейда, Таиз, Лахдж, Аден, Абьян, Мариб, Аль-Дали и Шабва. Люди уходили, что называется, в чём были. Только в Джибути — уже 2400 новых беженцев, почти все — женщины и дети. Лагерь Маркази рассчитан максимум на 5 тысяч человек, а поток не стихает. Местные власти и гуманитарные организации работают на износ.
По сообщениям ООН и Международной организации по миграции, значительная часть перемещённых лиц приходится на районы Jabal Habashy и Al Ma'afer в Таизе, а также Al-Mudharibah в Лахдже. В Джибути прибывших размещают в районе Obock, где местные службы и партнёры работают на пределе возможностей.
В самом Йемене остаются десятки тысяч зарегистрированных беженцев и просителей убежища — в основном из Сомали и Эфиопии. Теперь и они под угрозой: гуманитарные миссии срываются, местные общины не справляются с новым наплывом. ACNUR предупреждает: если станет хуже, грузы придётся везти в обход — через мыс Доброй Надежды. Это плюс месяц к срокам и скачок цен на топливо и продукты.
Йеменское правительство, опираясь на Саудовскую Аравию, усилило удары по хуситам в Марибе и Таизе. Авиация бьёт по технике и скоплениям людей, армия пытается вернуть побережье Красного моря. Хуситы в ответ обвиняют коалицию в сотнях авиаударов по гражданским, но точных данных не приводят.
Всё это напрямую бьёт по энергетике и логистике: блокада Баб-эль-Мандеба совпала с иранской блокадой Ормузского пролива. Цены на нефть уже подскочили, поставки в Европу и Азию задерживаются. Гуманитарные организации в спешке перебрасывают резервы через Судан, ищут обходные пути из Дубая и Найроби.
В Джибути власти и ACNUR готовят школы к приёму новых детей-беженцев, но классы уже переполнены, вода и еда на исходе. Если поток не остановится, регион накроет новая волна гуманитарного кризиса. Испания тоже почувствует: перебои с топливом и рост цен на энергоносители ударят по экономике.
Всплески миграции и нестабильность на южных границах Европы — не новость для испанских СМИ, вспомнить хотя бы историю с Сеутой. Но сейчас Йемен — это не просто чужая беда. Это реальный вызов для всей системы международной помощи и безопасности поставок. Испанским властям и бизнесу придётся готовиться к новым сбоям и росту расходов, а гуманитарным структурам — к экстренному реагированию. Когда хуситы используют морские пути как рычаг давления, а международные организации просят ещё 14 миллионов долларов только на самое необходимое, становится ясно: кризис в Йемене — это уже не абстракция, а фактор, который влияет на счета, транспорт и безопасность в Европе.
