Экономика

GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO: битва китайских электрокроссоверов в Испании

GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO: битва китайских электрокроссоверов в Испании RUSSPAIN.RU © russpain.ru
GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO: битва китайских электрокроссоверов в Испании © russpain.ru
На испанском рынке появились два китайских электрокроссовера: GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO. Один дешевле, другой мощнее и оснащен батареей большей емкости. Сравниваем их возможности и выясняем, какой лучше подходит для города и почему интерес к китайским электромобилям в Испании растет.

На испанском рынке представлены GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO, китайские кроссоверы, рассчитанные в том числе на городскую эксплуатацию. Однако Ora 5 предлагается не только с электрической силовой установкой: в линейке есть и бензиновая, и гибридная версии. Поэтому сравнивать цену и технические показатели этих моделей корректно только с учетом конкретного исполнения.

GWM Ora 5, кроссовер марки Ora, входящей в состав концерна GWM, имеет длину 4 471 мм, ширину 1 833 мм и высоту 1 641 мм; колесная база составляет 2 720 мм. Испанское издание La Voz de Galicia сообщало, что модель доступна примерно в 50 дилерских центрах GWM в стране. Внешность автомобиля отличается плавными линиями. В салоне установлены два экрана: мультимедийный диагональю 14,6 дюйма и приборный на 10,25 дюйма.

В отделке салона Ora 5 используется веганская кожа, объем багажника составляет 422 литра. Для управления климатом и мультимедиа предусмотрены физические кнопки. В Испании модель предлагается в комплектациях Explore и Advance. По данным La Voz de Galicia, оснащение включает более 20 систем помощи водителю.

Технические характеристики Ora 5

Полностью электрическая версия развивает 204 л. с. и, согласно заявленным характеристикам, проезжает до 435 км по циклу WLTP. В спецификации указаны передняя подвеска McPherson, задняя многорычажная подвеска и адаптация ходовой части к европейским дорогам. Для модели также приводятся батарея емкостью 58,3 кВт·ч, максимальная скорость 170 км/ч и зарядка постоянным током мощностью до 120 кВт. Мощность зарядки переменным током достигает 11 кВт. Заявленное время зарядки с 10 до 80% составляет около 30 минут.

В линейку Ora 5 входят и версии с двигателем внутреннего сгорания. Бензиновый вариант, описанный испанским изданием El Nacional, оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 160 л. с., семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями и передним приводом. Для него указаны крутящий момент 270 Н·м, разгон до 100 км/ч за 8,9 секунды и расход 6,9 л/100 км по WLTP. Издание приводит цену 22 450 евро при оплате наличными и 19 950 евро при финансировании. Эти цифры относятся к бензиновой модификации, а не к электрической.

Для гибридной версии испанский дилер Grupo Julián указывает 1,5-литровый четырехцилиндровый турбомотор, батарею NMC емкостью 1,09 кВт·ч и суммарную мощность 190 л. с. В публикациях о линейке для гибрида также приводится показатель 223 л. с. Характеристики зависят от версии и комплектации, поэтому их не следует смешивать с параметрами электромобиля.

Указанная в публикациях цена запуска Ora 5 в Испании, от 19 950 евро, связана с предложением на бензиновую версию при финансировании. Стоимость автомобиля зависит от силовой установки, комплектации, скидок и условий покупки; господдержка учитывается отдельно. Поэтому эту цену нельзя напрямую сопоставлять с ценой электрического кроссовера.

BYD Atto 3 EVO: обновление и преимущества

BYD Atto 3 EVO это обновленную версию модели Atto 3. Его длина составляет 4 455 мм, ширина 1 875 мм, высота 1 615 мм, колесная база 2 720 мм. Кроссовер немного короче Ora 5, но шире, а расстояние между осями у автомобилей одинаковое. В салоне Atto 3 EVO установлены цифровая приборная панель диагональю 8,8 дюйма и мультимедийный экран на 15,6 дюйма. Среди заявленного оснащения также проекционный дисплей, электроприводы сидений и багажника, система кругового обзора и тепловой насос.

По данным исходной спецификации, багажник BYD вмещает 490 литров, а при сложенных задних сиденьях его объем достигает 1 360 литров. Дополнительно предусмотрен передний отсек на 95 литров. В испанском предложении для версии Atto 3 EVO Design указаны задний привод и LFP-батарея емкостью 74,8 кВт·ч. Цена составляет 36 313 евро при оплате наличными и 28 888 евро при финансировании. Другие цены, в том числе приведенные в публикациях значения 42 990 и 31 987 евро, относятся к иным условиям предложения, комплектации или применению скидок и субсидий.

Мощность и запас хода

Atto 3 EVO предлагается с задним приводом и одним электромотором мощностью 313 л. с., а также в полноприводном исполнении с двумя моторами суммарной мощностью 449 л. с. Для обеих версий заявлена батарея емкостью 74,8 кВт·ч. Запас хода по WLTP составляет до 510 км у заднеприводной версии и до 470 км у полноприводной. Указанная для модели 800-вольтовая архитектура дает возможность использовать быструю зарядку постоянным током мощностью до 220 кВт. Время зарядки с 10 до 80% заявлено на уровне 25 минут. Максимальная мощность зарядки переменным током составляет 11 кВт.

Комплектации Design и Excellence включают широкий набор оборудования. Однако оснащение, характеристики батареи и тип привода необходимо соотносить с конкретной версией. Например, предложение Atto 3 EVO Design с задним приводом и батареей LFP описывает отдельную конфигурацию.

Что выбрать: Ora 5 или Atto 3 EVO?

Электрический GWM Ora 5 с заявленным запасом хода до 435 км может подойти для ежедневных городских поездок и регулярных маршрутов за пределами города. Его ценовое преимущество зависит от выбранной силовой установки: предложения около 19 950 евро относятся к бензиновому исполнению с финансированием, а не к электромобилю. Для электрической версии важны ее отдельная цена и условия конкретной комплектации.

BYD Atto 3 EVO мощнее, а его заднеприводная версия имеет больший заявленный запас хода, до 510 км по WLTP. Большая батарея и высокая мощность быстрой зарядки могут быть удобны тем, кто часто ездит на дальние расстояния. По приведенным характеристикам у BYD также вместительный багажник и дополнительный передний отсек. Выбор конкретной версии влияет на привод, динамику и стоимость.

Интерес к китайским электромобилям в Испании связан с ценами, оснащением и техническими решениями. Недавно в Китае прошли испытания автопилота BYD. Подробнее о тестах и технологиях BYD - в нашем материалах.

Выбор между GWM Ora 5 и BYD Atto 3 EVO зависит от бюджета, силовой установки и привычных маршрутов. Для городской эксплуатации стоит сопоставить запас хода и стоимость конкретной электрической версии Ora 5 с характеристиками Atto 3 EVO Design или более мощного исполнения. При сравнении цен важно учитывать тип двигателя, комплектацию, способ оплаты и действующие скидки.

Фернандо Молина RUSSPAIN.RU
Редакция RUSSPAIN.RU

Фернандо Молина

Фернандо Молина — журналист и аналитик RUSSPAIN, специализирующийся на автомобильной отрасли, транспорте, технологиях и связанных с ними изменениях испанского законодательства.