С 21 сентября в Гвадалахаре под угрозой остановки — 45 тысяч сотрудников логистики готовы выйти на бессрочную забастовку. UGT требует повысить зарплаты, сократить рабочие часы и ограничить найм через ETT. Переговоры буксуют, компромисса нет.
В Гвадалахаре запахло большой забастовкой: 45 тысяч работников логистики готовы остановить склады и распределительные центры уже с 21 сентября. FeSMC-UGT объявил: если работодатели не согласятся на главные требования, протесты будут бессрочными. На кону не только зарплаты — речь о самой системе занятости в одном из ключевых логистических узлов Испании.
Переговоры между профсоюзом UGT и работодателями продолжаются уже около 9 месяцев, но существенного прогресса достигнуто не было.
Особенно раздражает массовый найм через ETT — агентства временного трудоустройства. На некоторых складах, по оценке UGT, больше половины людей работают по временным контрактам. Это значит — меньше гарантий, больше текучки, выше риск травм. Профсоюз требует ограничить долю ETT и увеличить число прямых бессрочных договоров.
Логистика — сердце экономики Гвадалахары: здесь сосредоточены склады крупнейших компаний, сектор даёт до четверти экономики провинции и около 10% ВВП Кастилии-Ла-Манчи. Если забастовка начнётся, цепочки поставок могут встать не только в регионе, но и по всей Испании.
CCOO, второй по значимости профсоюз в секторе, занимает более осторожную позицию и пока не поддержал немедленный переход к забастовке, считая необходимым исчерпать переговорный путь. При этом CCOO также считает предложение работодателей по зарплатам недостаточным.
Каждый сотрудник сам решает, участвовать ли в забастовке — наказать за отказ выйти на работу нельзя, но и зарплата за неотработанные часы не начисляется. Календарь протестов ещё согласуют с другими профсоюзами, включая CCOO, чтобы усилить давление на работодателей.
Переговоры по новому соглашению длятся уже девять месяцев и пока ни к чему не привели. Если компромисс найдут до 21 сентября — забастовку отменят. Но сейчас стороны далеки от согласия. Работники с временными или прерывистыми контрактами могут дополнительно уточнить свои права на периодах простоя и обратиться за разъяснениями в SEPE.
Логистика в Испании — один из самых конфликтных секторов: забастовки здесь не редкость, а давление на зарплаты и условия труда только растёт на фоне автоматизации и экспансии крупных сетей. Для русскоязычных резидентов, которые работают в логистике или зависят от поставок, последствия могут быть ощутимыми — от задержек в доставке до изменений в трудовых договорах.
Работодатели опасаются роста издержек и потери гибкости, которую даёт массовый найм через ETT. Но игнорировать требования работников становится опасно: высокая инфляция и дефицит стабильных рабочих мест быстро превращают недовольство в открытую конфронтацию. Если власти и бизнес не договорятся, Гвадалахара рискует стать эпицентром трудового кризиса, который ударит по всей логистической инфраструктуре Испании.
