Власти начали сносить знаменитую границу между Гибралтаром и Испанией. Решение затрагивает 105 тысяч человек и завершает эпоху ограничений. Ожидаются перемены для экономики и жизни региона.
В ночь с 15 на 16 июля на границе между Гибралтаром и Ла-Линией начнётся полное снятие физического барьера, который разделял территорию более сорока лет. Работы по демонтажу забора, контрольных пунктов и навесов ведутся ускоренными темпами, чтобы к назначенному сроку обеспечить свободный проход. Это решение стало итогом шести лет переговоров между Испанией, Великобританией и властями Гибралтара, и напрямую затрагивает 105 тысяч жителей по обе стороны границы.
Впервые о сносе заговорили ещё в 2020 году, когда в рамках так называемых «Аккордов новогодней ночи» министр иностранных дел Испании Арранча Гонсалес Лайя объявила о планах убрать границу. Тогда мало кто верил, что речь идёт о буквальном исчезновении забора. Однако после долгих согласований и смены политических условий, в том числе из-за последствий Brexit, процесс стал необратимым. Министерство финансов, отвечающее за участок земли, передало работы государственной компании Tragsa. Демонтаж охватывает около 30 тысяч квадратных метров, из которых почти половина вскоре станет открытой территорией.
Для местных жителей перемены означают не только исчезновение символа разделения, но и новые возможности. По оценке мэра Ла-Линии Хуана Франко, отмена двойного налогообложения для работников, зарабатывающих менее 60 тысяч евро в год, принесёт городу до 30 миллионов евро. Уже сейчас число испанцев, ежедневно пересекающих границу ради работы в Гибралтаре, достигло рекордных 10 915 человек. В феврале был зафиксирован исторический максимум по количеству трудовых контрактов для трансграничных работников.
Психологически жители региона пока не до конца осознали масштаб перемен. Многие говорят о «синдроме клетки» — привычке к ограничениям, которые существовали с 1969 года, когда франкистский режим полностью закрыл границу. Восстановление движения началось только в 1982 году, а полноценный автомобильный транзит — в 1985-м. За это время Ла-Линия потеряла половину населения и столкнулась с ростом теневой экономики. Теперь, по словам бывшего мэра Хуана Кармоны, региону предстоит заново выстраивать экономику и социальные связи.
Журналисты и жители Гибралтара отмечают, что снятие забора стало возможным во многом благодаря изменению отношения к Испании после Brexit. Экономика анклава сегодня зависит от 15 622 трансграничных работников и туризма. Введение жёсткой внешней границы с ЕС могло бы серьёзно ударить по обеим сторонам. Новый договор между Великобританией и Евросоюзом, который будет подписан в Брюсселе, закрепляет открытость границы и исключает возврат к прежним ограничениям.
Власти Ла-Линии уже обсуждают планы по использованию освобождённой территории для новых городских проектов. Однако остаются нерешённые вопросы: рост цен на жильё, проблемы пенсионеров и необходимость дальнейших инвестиций. Мэр Франко подчёркивает, что несмотря на оптимизм, неопределённость сохраняется. В то же время, как показал опыт других испанских регионов, где отменялись исторические ограничения, перемены могут быть сложными, но открывают новые перспективы. Например, в случае с отменой уникального самоуправления в Ла-Ируэле жители столкнулись с необходимостью адаптации к новым правилам.
Справочно: Гибралтар — британская заморская территория на юге Пиренейского полуострова, площадью 6,8 км². Граница с Испанией была полностью закрыта с 1969 по 1982 год, что привело к длительной изоляции и экономическим трудностям для соседних муниципалитетов. Сегодня регион считается одним из самых интегрированных трансграничных пространств Европы. Ожидается, что снятие забора усилит экономические связи, упростит передвижение и снизит административные барьеры для жителей и бизнеса. Однако эксперты предупреждают, что для устойчивого развития потребуется комплексная поддержка обеих сторон и учёт интересов всех групп населения.
