Geely представила крупный подключаемый гибридный внедорожник Galaxy Cruiser 700, также известный как Battleship 700. Для зарубежных рынков рассматривается название Geely KO11. Модель нацелена на сегмент, где среди конкурентов есть BYD Fang Cheng Bao 5, и сочетает бензиновый двигатель с электрической силовой установкой.
Galaxy Cruiser 700 отличается массивным угловатым дизайном. По стилю он напоминает классические внедорожники вроде Land Rover Defender и Ford Bronco. Темные декоративные элементы и выразительные бамперы подчеркивают внедорожный образ. Заявленные габариты составляют около 5 085 × 1 999 × 1 912 мм, колесная база равна 2 900 мм.
Силовая установка Thor EM-T сочетает двигатель внутреннего сгорания и до трех электромоторов. Состав системы и ее отдача зависят от комплектации. Для базовой версии заявлены бензиновый двигатель объемом 1,5 л, мощность 350 кВт (476 л. с.), крутящий момент 605 Н·м и разгон до 100 км/ч за 6,4 секунды. Старшие исполнения могут получить 2,0-литровый турбомотор и три электродвигателя, работающих через гибридную трансмиссию DHT. Для топовой конфигурации приводятся мощность около 1 129 л. с., момент 1 330 Н·м и разгон до 100 км/ч за 3,95 секунды.
В спецификациях серийной модели указана литий-железо-фосфатная батарея CATL емкостью около 47,14 кВт·ч. Запас хода на электротяге зависит от версии и испытательного цикла: для базовой модификации заявлено до 305 км по китайскому циклу CLTC, для глобальной конфигурации приводится около 170 км по WLTP. Эти показатели получены по разным методикам и напрямую несопоставимы. В отдельных спецификациях совокупный запас хода с учетом бензинового двигателя достигает 1 770 км по CLTC. Это не запас хода только на электротяге.
Для автомобиля также заявлены высоковольтная архитектура примерно на 900 В и возможность зарядить батарею с 10 до 80% примерно за 10 минут. Это максимальный показатель скорости зарядки, который может зависеть от комплектации и условий. По данным отраслевых публикаций, топовая силовая установка развивает около 830 кВт (1 114 л. с.), тогда как в спецификациях наиболее мощного варианта указано до 1 129 л. с.
Внедорожное оснащение включает электронные ассистенты и блокировки дифференциалов. Среди заявленных возможностей есть преодоление брода глубиной до 800 мм, режим «краб» для движения по диагонали и разворот на месте по принципу танка. Также предусмотрены автоматическое уклонение от препятствий и движение с проколотыми шинами.
В салоне цифровые решения сочетаются с физическими органами управления: здесь горизонтальная передняя панель, крупный сенсорный экран мультимедиа и навигации, а также кнопки быстрого доступа. В старших комплектациях упоминаются цифровая приборная панель, экран диагональю около 15,4 дюйма, проекционный дисплей и аудиосистема с 23 динамиками. Среди дополнительного оборудования названы холодильник объемом 18,5 л, пневмоподвеска и комплекс помощи водителю G-Pilot H5 с лидаром и вычислительной платформой Nvidia Orin-Y.
Geely планирует начать производство Galaxy Cruiser 700 к концу года. Среди возможных направлений международного запуска называются Европа и Австралия. Для экспортной версии может использоваться обозначение KO11. Показатели по циклу CLTC нельзя переносить на европейские версии: их характеристики и оснащение могут отличаться. В сегменте городских SUV недавно обновился Toyota Yaris Cross, также получивший гибридные технологии и новый дизайн. Подробнее о нем читайте в материалах о новом поколении Yaris Cross.
Galaxy Cruiser 700 сочетает классический внедорожный дизайн с подключаемой гибридной системой. Его позиционирование среди крупных электрифицированных внедорожников будет зависеть от комплектации, включая двигатель, число электромоторов и запас хода.
