GAC Aion V вышел на испанский рынок. Электрокроссовер китайской марки собирают на заводе Magna Steyr в австрийском Граце. Это сборка из поставляемых из-за рубежа компонентов, а не полноценное производство с локализацией всех ключевых узлов. Подобный подход помогает компании развивать присутствие в Европе и сдерживать таможенные расходы. В комплектации Luxury предусмотрен мини-холодильник с функцией нагрева.
Модель длиной около 4,6 метра получила электромотор мощностью 204 л.с. и батарею емкостью примерно 75 кВт·ч с химией LFP. По европейским данным, запас хода достигает 510 км по циклу WLTP. Производитель также заявляет до 708 км в городском режиме. Этот показатель рассчитан для другого режима движения и напрямую не сопоставим с комбинированным значением WLTP. Разгон до 100 км/ч занимает 7,9 секунды, максимальную скорость ограничивает электроника.
Дизайн GAC Aion V заметно отличается от большинства китайских моделей. Фары выполнены в стиле «когтя дракона», а 19-дюймовые легкосплавные диски, по замыслу дизайнеров, напоминают лапы тираннозавра. Над внешностью работали специалисты из Китая, США и Италии.
В салоне сочетаются простор и широко используемый минимализм. Физических кнопок почти нет: управление сосредоточено на двух экранах, приборном диагональю 8,9 дюйма и мультимедийном диагональю 14,6 дюйма. Поддерживаются беспроводные Apple CarPlay и Android Auto. Есть и голосовой ассистент, пока только на английском, а также беспроводная зарядка мощностью до 50 Вт с активным охлаждением.
В комплектации Luxury в центральном подлокотнике установлен мини-холодильник, который умеет охлаждать и нагревать. По данным производителя, температурный диапазон отсека составляет от -15 до +50 градусов. Устройство предназначено для охлаждения или подогрева содержимого. Этот диапазон относится к самому отсеку и не означает, что любые продукты можно безопасно хранить при любой из указанных температур.
Задние двери открываются почти на 90 градусов, а ровный пол облегчает посадку. Места для ног и головы достаточно даже высоким пассажирам. В версии Luxury спинка переднего пассажирского сиденья оснащена складной «авиационной» столешницей с приятным покрытием.
Объем багажника составляет 427 литров, а со сложенными задними сиденьями достигает 978 литров. Для кроссовера таких габаритов это средний показатель, хотя компоновка салона помогает эффективно использовать пространство. Среди практичных особенностей также есть регулируемые задние сиденья и многоуровневая организация багажного отделения.
Батарею можно заряжать постоянным током мощностью до 180 кВт. В испанской спецификации зарядка с 10 до 80% занимает 24 минуты. В европейских публикациях время пополнения заряда оценивают примерно в 20-32 минуты, в зависимости от методики и выбранного диапазона. При зарядке от бытовой сети мощностью 11 кВт полный цикл длится около 8,5 часа. Предусмотрена функция V2L, позволяющая питать внешние устройства от батареи автомобиля. Для повышения эффективности в холодную погоду модель получила тепловой насос и систему управления температурой батареи.
В сообщениях о европейской версии также указывается пятизвездочный рейтинг Euro NCAP. В оснащение входят семь подушек безопасности и электронные системы помощи водителю. Aion V стал одной из ключевых моделей европейского запуска бренда наряду с компактным хэтчбеком Aion UT.
Комплектации и цены
В Испании GAC Aion V представлен в двух версиях, Premium и Luxury. Уже в базовую комплектацию входят электропривод и подогрев передних сидений, панорамная крыша площадью 2,14 м², 19-дюймовые диски и подогреваемый руль. В версии Luxury также есть холодильник-подогреватель и дополнительные опции для комфорта.
С учетом действующих скидок, государственных программ и акций цены начинаются от 28 195 евро за Premium и 30 795 евро за Luxury. Без субсидий версии стоят 37 995 и 40 595 евро соответственно. Итоговая стоимость зависит от страны, комплектации и условий покупки. Например, французское издание Caradisiac указывает стартовую цену около 35 990 евро. Европейские цены стоит рассматривать как предложения для конкретных стран, а не как единый общий прайс-лист.
GAC развивает в Европе дилерскую и сервисную сеть, а запчасти планирует распределять через логистический центр в Роттердаме. Компания заявила цель открыть более 180 точек продаж и обслуживания к концу 2026 года. Выход Aion V на испанский рынок может усилить конкуренцию в сегменте электрокроссоверов, где уже представлены европейские и корейские бренды. Необычные опции, европейская сборка и цена входа делают модель заметным новым предложением.
