Владельцам авто в Испании теперь важно официально указывать основного водителя. DGT настаивает: иначе штрафы и потеря баллов могут прийти не тому. Новые требования вызвали споры и опасения.
В Испании ужесточаются требования к владельцам автомобилей, которые регулярно передают свои машины другим лицам. Как напомнил эфир 'Herrera en COPE', Dirección General de Tráfico (DGT) настаивает: если авто часто используют не вы, а другой человек, об этом нужно официально сообщать. В противном случае все штрафы и связанные с ними санкции — включая потерю баллов — будут автоматически приходить на имя владельца, даже если за рулём был другой водитель.
Эта мера направлена на то, чтобы исключить распространённую практику, когда владельцы автомобилей пытаются переложить ответственность за нарушения на третьих лиц. По данным DGT, часто штрафы и потеря баллов оформляются на человека, который фактически не управлял машиной в момент нарушения. Особенно это касается случаев, когда владельцы заявляют, что за рулём был, например, пожилой родственник, чтобы избежать санкций.
Однако инициатива вызвала неоднозначную реакцию. В эфире 'Herrera en COPE' прозвучало мнение, что требование сообщать о передаче авто может восприниматься как дополнительный инструмент контроля со стороны государства. Некоторые водители опасаются, что под предлогом упрощения процедуры штрафования власти получают больше информации о перемещениях граждан.
Согласно правилам DGT, 'conductor habitual' — это человек, который пользуется автомобилем более 30 дней подряд. Для арендованных машин этот срок сокращён до трёх дней. Чтобы уведомление о штрафах приходило не владельцу, а основному водителю, требуется его согласие. Сообщить о смене водителя можно через три канала: получить письменное согласие, внести данные в реестр DGT или уведомить о завершении использования.
Для компаний с автопарками и сервисов аренды предусмотрена возможность массовой регистрации водителей, что облегчает администрирование. Важно, что если владелец не сообщил о смене водителя заранее, но получил штраф, он всё равно может указать, кто был за рулём. Однако DGT подчёркивает: новая система должна снизить число фиктивных заявлений и упростить работу с нарушениями.
Контекст: Испания уже несколько лет последовательно усиливает контроль за дорожными нарушениями. В стране действует система баллов, при которой за серьёзные проступки водитель может лишиться права управления. По данным DGT, ежегодно фиксируются десятки тысяч случаев, когда ответственность за штрафы пытаются переложить на других. Новые правила призваны сделать процесс прозрачнее и снизить число злоупотреблений.
