Citroën отмечает 40-летие 2CV Cocorico — лимитированной серии, созданной к чемпионату мира по футболу 1986 года. Эта модель стала символом французской идентичности и сегодня считается коллекционной редкостью.
В июле 2026 года Citroën вспоминает одну из самых необычных страниц своей истории: ровно 40 лет назад на французских дорогах появилась лимитированная серия Citroën 2CV Cocorico. Этот автомобиль был задуман как дань чемпионату мира по футболу 1986 года и национальной сборной Франции, которая тогда находилась на пике популярности.
В 1986 году Citroën решил поддержать футбольную лихорадку, охватившую страну, и выпустил 2CV Cocorico — модель, которая сразу выделялась на фоне других версий. В отличие от более известных серий, таких как Charleston, Cocorico задумывался как символ национального единства и творческого подхода марки.
Футбол и французский стиль
Дизайн лимитированной серии разработал Serge Gevin. Изначально Cocorico должен был стать своеобразным талисманом на случай победы Франции в Мексике, где проходил чемпионат мира. Французская сборная, ведомая Michel Platini, показывала яркую игру, обыграла действующих чемпионов мира итальянцев и выбила из турнира бразильцев, но вновь, как и четырьмя годами ранее, уступила Германии в полуфинале.
Несмотря на поражение, интерес к Cocorico оказался настолько высоким, что Citroën принял решение выпустить тысячу экземпляров этой версии для внутреннего рынка. В процессе подготовки к серийному производству из оформления убрали прямые футбольные отсылки, сделав акцент на национальных цветах и французской идентичности.
Триколор на колесах
Citroën 2CV Cocorico невозможно спутать с другими версиями: белый кузов Blanc Meije украшен крупными синими и красными полосами, плавно переходящими друг в друга на дверях — это прямая отсылка к французскому флагу. Задние крылья окрашены в насыщенный красный, а боковые части капота — в синий оттенок Cocorico. На кузове появились красные наклейки с названием модели, а белая мягкая крыша и стальные колпаки от Dyane 6 завершили образ.
В салоне — два простых, но узнаваемых сиденья с синим текстильным покрытием, напоминающим джинсу. Такой интерьер подчеркивал демократичный характер 2CV, но при этом делал Cocorico заметно отличающимся от стандартных версий.
Редкость и коллекционная ценность
Технически Cocorico базировался на 2CV 6 Spécial: двухцилиндровый двигатель объемом 602 см³ выдавал 29 л.с., а масса автомобиля не превышала 600 кг. Подвеска оставалась классической для 2CV — мягкой и энергоемкой, что делало поездки по французским дорогам максимально комфортными.
Серия Cocorico продавалась до марта 1987 года, и из-за ограниченного тиража быстро стала объектом интереса коллекционеров. В момент выхода модель не вызвала ажиотажа — Франция не выиграла чемпионат, и спортивный успех не стал драйвером продаж. Однако со временем именно редкость и необычный дизайн сделали Cocorico одной из самых ценных версий 2CV на рынке ретро-автомобилей.
Память о времени
Сегодня Citroën 2CV Cocorico воспринимается не только как автомобиль, но и как культурный артефакт, отражающий дух Франции 1980-х. В 2026 году юбилей этой модели совпал с новым футбольным противостоянием Франции и Испании на чемпионате мира в США, что добавило символизма дате.
Интерес к уникальным версиям классических автомобилей остается высоким и в других странах Европы. Например, современные электромобили, такие как Mercedes GLC 400 EQ, продолжают традицию сочетания инноваций и узнаваемого стиля, о чем недавно рассказывал russpain.ru в материале о новых стандартах комфорта на рынке электрокаров — подробности о подходе Mercedes к созданию современных автомобилей.
Citroën 2CV Cocorico — пример того, как автомобиль может стать частью национальной истории, даже если изначально задумывался как временный проект. Сегодня такие машины напоминают о времени, когда дизайн и идея были не менее важны, чем технические характеристики.
