BYD Atto 2 в комплектации Comfort вышел на испанский рынок для покупателей, которым нужен доступный и хорошо оснащенный электромобиль на каждый день. Для этой версии заявлен запас хода до 430 км по циклу WLTP. В европейских спецификациях встречается и показатель 420 км: цифры могут различаться в зависимости от рынка и версии автомобиля.
Comfort получил электромотор мощностью 204 л. с. и аккумулятор Blade Battery емкостью 64,8 кВт·ч. Быстрая зарядка постоянным током достигает 155 кВт. По независимым спецификациям, заряд батареи с 10 до 80% занимает около 25 минут. От трехфазной станции переменного тока автомобиль принимает до 11 кВт. Для сравнения, базовая версия Boost оснащается батареей на 51,1 кВт·ч, имеет заявленный запас хода около 344 км по WLTP и поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 82 кВт.
Заявленный запас хода не стоит считать гарантированным для любой поездки. В тесте Schmidtisblog фактическая дальность составила около 260 км на автобане и до 380 км в городе и на загородных дорогах. На результат влияют скорость, температура и рельеф, а также использование климатической системы. В исходном описании указан и расход около 18,6 кВт·ч на 100 км. Как и дальность, эта цифра зависит от условий эксплуатации.
В салоне BYD Atto 2 обновили центральный тоннель: вместо кристаллического селектора передач установили классические кнопки. В оснащение входят мультимедийный экран диагональю 12,8 дюйма и 17-дюймовые легкосплавные диски. Также предусмотрены затемненные задние стекла и дополнительные USB-порты. Модель имеет примерно 4 310 мм в длину, 1 830 мм в ширину и 1 675 мм в высоту. Багажник вмещает 450 литров, а со сложенными задними сиденьями его объем увеличивается до 1 650 литров. На втором ряду комфортно разместятся двое взрослых.
На дороге Atto 2 ведет себя как городской кроссовер: легкое рулевое управление помогает в плотном трафике, а на трассе автомобиль остается тихим и устойчивым. Подвеска настроена на комфорт, но в поворотах заметна ее мягкость. В повседневной эксплуатации модель в первую очередь рассчитана на удобные поездки по городу и пригородным маршрутам.
В Испании цены на электрический BYD Atto 2 начинаются от 29 990 евро, а топовая версия Comfort стоит 36 200 евро. Это тарифные цены без субсидий и рекламных предложений. По сравнению Flexicar, запас хода Atto 2 в зависимости от версии составляет 312-430 км по WLTP; для Volkswagen ID. Cross указан диапазон 312-426 км. Поэтому дальность зависит от комплектации, а ценовое преимущество определяется сопоставлением оснащения и условий покупки. Однако недавние исследования по выносливости батарей показывают, что корейские бренды остаются лидерами по долговечности аккумуляторов. Китайские производители, включая BYD, предлагают все более конкурентоспособные решения.
Полностью электрический Atto 2 не следует путать с Atto 2 DM-i, подключаемым гибридом с бензиновым двигателем и электроприводом. Это разные модификации с отдельными силовыми установками, запасом хода и ценами. Электрический Atto 2 рассчитан на поездки без двигателя внутреннего сгорания. Гибридная версия дает возможность продолжить путь и при ограниченном доступе к зарядной инфраструктуре.
Появление Atto 2 усиливает конкуренцию в сегменте электрических кроссоверов. Модель сочетает батарею на 64,8 кВт·ч и быструю зарядку мощностью до 155 кВт, а ее цена конкурентоспособна среди автомобилей сопоставимого класса. Эти характеристики делают Atto 2 заметным предложением на испанском рынке, хотя фактическая дальность и итоговая стоимость зависят от комплектации и условий эксплуатации.
