Обновленный Audi Q4 e-tron 2026 получил новый дизайн и увеличенный примерно на 10% запас хода. Изменения затронули силовую установку и программное обеспечение, а еще появилась двунаправленная зарядка. Среди ключевых новшеств функции V2L и V2H, а также цифровой интерьер с меньшим количеством физических кнопок.
Внешне Q4 e-tron выделяется решеткой радиатора в цвет кузова. Светотехника включает светодиодные фары с цифровой технологией, а сзади установлены фонари второго поколения на органических светодиодах (OLED). В зависимости от комплектации доступны матричные светодиодные фары и одна из четырех цифровых световых подписей. Задние фонари могут передавать предупреждающие сигналы другим участникам движения. Набор таких функций зависит от рынка и комплектации. Аэродинамика также улучшилась: коэффициент сопротивления снижен до 0,27, а у версии Sportback до 0,26. Этому способствуют новый спойлер и переработанные бамперы с вертикальными воздушными каналами.
В палитре появились три новых цвета кузова. Покупателям предлагают пять вариантов колесных дисков диаметром от 19 до 21 дюйма, в том числе черные. Черная декоративная полоса на крыше визуально отделяет ее от остальной части автомобиля.
Интерьер и технологии
В салоне Audi сделала ставку на цифровые интерфейсы. Перед водителем расположена приборная панель с экраном диагональю 11,9 дюйма, а мультимедийная система на базе Android Automotive получила сенсорный дисплей диагональю 12,8 дюйма. Переднему пассажиру доступен дополнительный 12-дюймовый экран, он входит в число опций. Сенсорные дисплеи стали центральной частью управления, хотя оснащение может различаться в зависимости от комплектации.
Объем багажника составляет 515 литров у Q4 e-tron и 527 литров у Sportback. При сложенных задних сиденьях он увеличивается до 1 487 литров. Переднего багажного отделения нет.
Технические изменения
Одно из главных новшеств, электромотор APP350, который устанавливается на версию Q4 e-tron quattro мощностью 299 л.с. Благодаря мотору и обновленному программному обеспечению запас хода вырос примерно на 10%. В линейке представлены аккумуляторы емкостью 63 и 84 кВт·ч, а для quattro performance используется батарея номинальной емкостью 82 кВт·ч. В отдельных версиях с батареями на 63 и 82 кВт·ч полезная емкость составляет соответственно 59 и 77 кВт·ч. Полупроводники из карбида кремния снижают потери энергии. Дополнительную результативность дают оптимизированная коробка передач с низковязким маслом и обновленные алгоритмы управления.
Заявленный запас хода зависит от кузова и силовой установки. По циклу WLTP Q4 SUV e-tron performance проезжает до 563 км, а Q4 Sportback e-tron performance до 576 км. Для базовых версий с батареей на 63 кВт·ч заявленный диапазон составляет от 375 до 440 км у SUV и от 391 до 451 км у Sportback. Это сертификационные показатели. Фактический пробег зависит от условий эксплуатации, включая температуру и скорость, а также от загрузки, колес и выбранной модификации.
В линейке также остались заднеприводные версии мощностью 203 и 285 л.с., оснащенные батареями на 63 и 82 кВт·ч соответственно. Q4 e-tron отличается хорошей шумоизоляцией и уверенным разгоном. Предусмотрены четыре уровня рекуперации, которые можно регулировать подрулевыми лепестками. В режиме B автомобиль может полностью остановиться без нажатия на тормоз, функция движения с управлением одной педалью реализована полноценно. Однако ощущения от педали тормоза по-прежнему требуют доработки, что характерно для многих электромобилей.
Зарядка и новые функции
Q4 e-tron 2026 стал первым Audi с двунаправленной зарядкой. Vehicle-to-Load (V2L) дает возможность питать внешние устройства от тяговой батареи через розетку в багажнике или специальный адаптер. Максимальная мощность подобный подачи энергии составляет 2,3 кВт, этого достаточно для оборудования и бытовых приборов с умеренным потреблением. Vehicle-to-Home (V2H) предназначена для передачи энергии в домашнюю электросистему. Для этого нужна совместимая основа.
Для версии quattro performance максимальная мощность быстрой зарядки постоянным током увеличена до 185 кВт. При подходящих условиях зарядка с 10 до 80% занимает около 27 минут. На практике время зависит от температуры батареи и начального уровня заряда, а также от возможностей станции и конкретной модификации автомобиля.
Цены и комплектации
Стоимость обновленного Audi Q4 e-tron начинается от 49 970 евро за версию с батареей 63 кВт·ч. Модификация performance с батареей 82 кВт·ч обойдется в 55 570 евро, а полноприводный quattro в 58 570 евро. За кузов Sportback придется доплатить 2 100 евро.
По данным autobild.es, обновленный Q4 e-tron сохраняет статус одного из самых сбалансированных премиальных электрокроссоверов на рынке благодаря актуальному дизайну и практичности. Технологии также расширяют его возможности: заявленный запас хода достигает 576 км по WLTP, а автомобиль может отдавать энергию вне поездок. Подобные решения особенно важны для покупателей в Испании на фоне растущей конкуренции в сегменте электромобилей.
