Audi представил обновленный Q4 e-tron 2026 с улучшенной автономностью, новыми технологиями зарядки и свежим дизайном. Модель получила функции V2L и V2H, а также более современный интерьер без физических кнопок.
Обновленный Audi Q4 e-tron 2026 выходит на рынок с заметными изменениями, которые делают его одним из самых интересных предложений среди премиальных электрических SUV. Модель получила не только свежий внешний вид, но и ряд технологических новшеств, влияющих на комфорт и эффективность.
Внешне Q4 e-tron теперь отличается каренированной решеткой радиатора в цвет кузова, новыми светодиодными фарами с цифровой технологией и задними фонарями второго поколения на OLED. Эти элементы не только подчеркивают современный стиль, но и улучшают безопасность: задние фонари способны передавать сигналы другим участникам движения. Аэродинамика также стала лучше — коэффициент сопротивления снижен до 0,27 (или 0,26 у версии Sportback), чему способствует новый спойлер и переработанные бамперы с вертикальными air curtains.
В палитре появились три новых цвета кузова, пять вариантов колесных дисков (от 19 до 21 дюйма, включая черные), а черная декоративная полоса на крыше визуально отделяет ее от остальной части автомобиля. Все это делает Q4 e-tron заметно более выразительным на дороге.
Интерьер и технологии
Внутри Audi сделал ставку на минимализм: почти полностью исчезли физические кнопки, что придает салону современный и лаконичный вид. Центральное место занимает цифровая панель приборов с экраном 11,9 дюйма и мультимедийная система на базе Android Automotive с сенсорным дисплеем 12,8 дюйма. Для пассажира доступен дополнительный 12-дюймовый экран (опция). Объем багажника составляет 515 литров (527 у Sportback), а при сложенных задних сиденьях — до 1 487 литров. Переднего багажника (frunk) нет.
Технические изменения
Главное новшество — новый электромотор APP350, который устанавливается на версию Q4 e-tron quattro мощностью 299 л.с. Благодаря ему и обновленному программному обеспечению запас хода увеличился примерно на 10%, несмотря на сохранение прежних батарей: 63 кВт·ч и 82 кВт·ч (59 и 77 кВт·ч — полезная емкость). Использование новых полупроводников из карбида кремния позволило снизить потери энергии и повысить эффективность, особенно при частичной нагрузке. Дополнительный прирост автономности обеспечивают оптимизированная коробка передач с низковязким маслом и улучшенные алгоритмы управления.
В линейке остались версии на 203 и 285 л.с. с задним приводом, питающиеся от батареи на 63 или 82 кВт·ч соответственно. В движении Q4 e-tron отличается хорошей шумоизоляцией, уверенным разгоном и четырьмя уровнями рекуперации, которые можно регулировать с помощью подрулевых лепестков. В режиме B автомобиль способен полностью останавливаться без нажатия на тормоз — функция One Pedal реализована полноценно. При этом педаль тормоза по-прежнему требует доработки по ощущениям, что характерно для многих электромобилей.
Зарядка и новые функции
Q4 e-tron 2026 стал первым Audi с функциями Vehicle-to-Load (V2L) и Vehicle-to-Home (V2H): теперь автомобиль может отдавать энергию внешним устройствам или даже питать дом. Это открывает новые сценарии использования электромобиля в быту и на отдыхе.
Цены и комплектации
Стоимость обновленного Audi Q4 e-tron начинается от 49 970 евро за версию с батареей 63 кВт·ч. Модификация performance с батареей 82 кВт·ч обойдется в 55 570 евро, а полноприводный quattro — в 58 570 евро. За кузов Sportback придется доплатить 2 100 евро.
По данным autobild.es, обновленный Q4 e-tron сохраняет статус одного из самых сбалансированных премиальных электрокроссоверов на рынке, предлагая сочетание технологий, практичности и актуального дизайна. В условиях растущей конкуренции в сегменте электромобилей такие решения становятся особенно важными для покупателей в Испании.
