Стоимость проезда по AP-66 и срок концессии Aucalsa вновь стали предметом политической дискуссии в Астурии. Платная автомагистраль протяженностью около 78 километров проходит между Леоном и Кампоманесом через перевал Пахарес. Это заметный транспортный коридор между Астурией и центральной Испанией.
Представительница Somos Asturies и депутат Хунты Астурии Ковадонга Томе требует прекратить взимание платы и рассмотреть возможность возврата концессии государству. По ее словам, «концессия должна была завершиться пять лет назад». Критики считают датой окончания первоначального срока 17 октября 2021 года. Однако при правительстве Хосе Марии Аснара концессию продлили до 2050 года. Законность этого решения остается предметом политических споров и обсуждения в контексте европейского права.
В октябре 2026 года Somos Asturies и платформа «¡Peaje del Huerna No!» провели акцию у пунктов оплаты La Magdalena на AP-66 и временно заблокировали один из шлагбаумов. Акцию приурочили к пятилетней годовщине даты, когда, по утверждению участников, концессия должна была завершиться. Томе раскритиковала позицию центральных и региональных властей и потребовала, чтобы они «действовали незамедлительно».
Полный проезд по AP-66 для легкового автомобиля обходится примерно в 16 евро. Сумма зависит от участка и категории транспорта, а также от действующего тарифа. Бесплатная A-66 проходит по более длинному маршруту коридора Ruta de la Plata и не служит прямой альтернативой платной трассе через Пахарес. Для грузовиков тариф рассчитывают с учетом категории машины и числа осей; также учитываются наличие прицепа и маршрут.
Перевозчики особенно зависят от AP-66: смена маршрута может увеличить время поездки и эксплуатационные расходы. Политические и общественные группы связывают плату с затратами жителей и бизнеса региона. Они также указывают, что полноценной альтернативы прямому сообщению между Астурией и Леоном нет.
Aucalsa продолжает взимать плату, а требования отменить ее остаются частью более широкого спора о продлении концессии и условиях пользования трассой. Томе также призвала оценить возможность передачи автомагистрали государству, рассмотрев технические и юридические условия, а отдельно и экономическую сторону вопроса.
