Концессионер автотрассы AP-66 в Астурии может получить многомиллионный штраф за то, что продолжал взимать полную стоимость проезда при серьезных ограничениях движения и ухудшении качества обслуживания. Решение властей может изменить подход к платным дорогам по всей Испании.
Власти Астурии инициировали беспрецедентное разбирательство против компании Aucalsa, управляющей платной автотрассой AP-66, после того как выяснилось: несмотря на длительные ограничения движения и заметное ухудшение состояния дороги, оператор продолжал взимать с водителей полную стоимость проезда. По данным администрации, речь идет о систематическом нарушении условий концессии, когда сервис на трассе не соответствовал стандартам, а тарифы оставались максимальными.
В течение нескольких месяцев на ключевом участке между Астурией и Леоном водители сталкивались с затяжными пробками, вынужденными объездами, аварийными работами и снижением скорости. При этом Aucalsa не предоставляла никаких скидок или компенсаций, хотя качество и безопасность движения были серьезно снижены. Особенно остро ситуацию ощущали перевозчики и логистические компании, для которых AP-66 — единственный реальный маршрут между севером и центром страны.
Как отмечают представители администрации, решение о крупном штрафе должно стать сигналом для всех концессионеров: право на сбор платы напрямую связано с обязанностью обеспечивать надлежащий уровень сервиса. В официальных документах подчеркивается, что концессия не дает оператору безусловного права на тарифы — они допустимы только при соблюдении стандартов безопасности, комфорта и бесперебойности движения.
В ходе проверки были собраны десятки технических отчетов, жалоб от водителей и протоколов дорожной полиции, подтверждающих: в периоды аварийных работ и ограничений компания имела все возможности снизить тарифы, но не сделала этого. Такой подход власти сочли несправедливым по отношению к гражданам и бизнесу региона.
Особое недовольство выразили транспортные и логистические ассоциации Астурии, которые не раз указывали на невозможность альтернативных маршрутов и значительный рост издержек из-за задержек на AP-66. Для грузоперевозчиков эта трасса — фактически единственный путь, и любые сбои или ухудшение условий сразу отражаются на экономике региона.
С политической стороны, правительство Астурии неоднократно требовало от Министерства транспорта и дорожных инспекций усилить контроль за действиями Aucalsa. Формальное начало процедуры штрафа стало результатом длительного давления и накопления доказательств. В материалах дела подробно описано, что у компании были все технические и юридические инструменты для корректировки тарифов, но она предпочла сохранить максимальную выручку.
Теперь Aucalsa предстоит пройти все этапы административного процесса: компания может представить свои возражения и доказательства, однако, по мнению юристов, собранная база нарушений оставляет мало шансов на отмену санкции. Если штраф будет утвержден, это станет не только серьезным ударом по бюджету оператора, но и важным прецедентом для всех платных дорог Испании.
Для справки: AP-66, также известная как Автописта дель Уэрна, — стратегическая трасса, соединяющая Астурию с центральной частью страны. В последние годы вопросы качества обслуживания и справедливости тарифов на испанских платных дорогах становятся все более актуальными, особенно на фоне роста транспортных расходов и требований к инфраструктуре.
