В Мадриде пассажиры массово жалуются на неработающие кондиционеры в метро. Новый сервис Termo de Madrid собирает данные о температуре в вагонах. Власти обещают срочные меры и инвестиции.
В столичном метро Мадрида этим летом фиксируется резкий рост жалоб на невыносимую жару в вагонах. Пассажиры отмечают, что системы кондиционирования на ключевых линиях, особенно на первой и пятой, работают с перебоями или вовсе не справляются. Ситуация стала настолько острой, что жители запустили специальную платформу Termo de Madrid, где ежедневно публикуются отчеты о температуре и состоянии поездов.
Инициатор проекта, 29-летний житель Мадрида, объяснил, что идея возникла после нескольких лет поездок по линии 1, где летом температура в вагонах часто превышает комфортные значения. По его словам, несмотря на многочисленные обращения в официальные аккаунты Metro de Madrid, ситуация только ухудшалась. Платформа Termo de Madrid не измеряет температуру напрямую, а агрегирует пользовательские оценки по шкале от 0 до 100: «фреско» — 0, «калор» — 60, «инфьерно» — 100. Индекс рассчитывается с учетом интенсивности жалоб, их количества и охвата подвижного состава.
Согласно данным платформы, линия 1 остается самой проблемной: именно здесь фиксируется наибольшее число сообщений о жаре и сбоях кондиционеров. Пик жалоб приходится на 15:00, когда многие жители возвращаются с работы, а также на утренние часы. За последние четыре дня количество инцидентов резко выросло. Только за один утренний час пятницы из 25 поступивших сообщений 10 были отмечены как «инфьерно», еще 9 — как «калор», остальные — «фреско». Большинство жалоб вновь касались линии 1, далее следуют линии 5 и 2.
Для повышения объективности система учитывает только самые свежие данные, снижая вес старых сообщений каждые три дня. Если на один и тот же поезд поступает несколько жалоб, в расчет берется только самая высокая оценка. Кроме того, введен специальный индикатор доверия: если сообщений мало или они противоречивы, уровень доверия считается низким; если жалоб много и они совпадают, — высокий.
Глава Федерации ассоциаций жителей Мадрида Хорхе Накарино связывает проблему не с единичными сбоями, а с задержкой в заключении контрактов на обслуживание техники. По его мнению, власти региона заранее знали о рисках, но не приняли своевременных мер. Он также указывает на недостаток прозрачности со стороны профильного ведомства, которое не предоставило жителям даже минимальной информации о причинах сбоев. В результате именно пользователи и общественные организации вынуждены поднимать вопрос в публичном пространстве.
В ответ на волну недовольства Metro de Madrid объявила о запуске комплекса срочных мер: усиление технических проверок, установка промышленных вентиляторов на платформах и модернизация систем кондиционирования. По словам регионального министра транспорта Хорхе Родриго, власти осознают неудобства и работают над повышением комфорта пассажиров. Недавно было выделено 3,5 миллиона евро на обновление климатических систем в 93 поездах, курсирующих по линиям 1 и 5 — самым загруженным в сети.
Однако представители жителей считают, что эти меры запоздали, а приоритеты в транспортной политике смещены не в пользу пассажиров. В августе ситуация осложняется еще и ремонтами, а также ограничениями на других направлениях, включая пригородные поезда Cercanías. Это, по мнению общественников, свидетельствует о том, что интересы горожан не всегда ставятся во главу угла при планировании транспортных реформ.
Проблема с жарой в общественном транспорте Мадрида не нова, но в 2026 году она приобрела особую остроту из-за сочетания технических сбоев и погодных условий. Для сравнения, в других регионах Испании подобные платформы пока не получили широкого распространения, хотя отдельные инициативы появляются и там. Важно отметить, что массовые жалобы на инфраструктуру и сервисы в Испании нередко становятся поводом для общественных кампаний, как это было, например, в случае с информационными вбросами вокруг кризиса в Сеуте — подробности этого кейса анализировались ранее. В случае с метро Мадрида, по мнению наблюдателей, дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от того, насколько быстро и эффективно власти смогут реализовать обещанные меры и восстановить доверие пассажиров.
