Sky Nomad N90 выводит Xiaomi в сегмент автомобилей с системой увеличения запаса хода (EREV). В подобный схеме бензиновый двигатель вырабатывает электричество, а колеса приводит тяговый электромотор. Линейка SkyNomad, известная в Китае под названием «澎程», была представлена вместе с младшей моделью N70 в октябре 2026 года. Это первое семейство EREV в автомобильном ряду Xiaomi, которая ранее выпускала полностью электрические SU7 и YU7.
N90 - крупный автомобиль длиной 5 285 мм с колесной базой 3 080 мм. Модель доступна в пятиместном и семиместном исполнениях. Пятиместная версия Étudier ориентирована в том числе на кемпинг: второй ряд можно трансформировать в спальное место. Передние кресла поворачиваются к пассажирам второго ряда. Складной центральный стол помогает организовать в салоне рабочую зону или место для совместного отдыха.
Подъемный потолок с дополнительным спальным местом предлагают в специальной кемпинговой версии N90, а не в качестве стандартного оснащения всей линейки. Возможности автомобиля для отдыха дополняет функция внешнего питания V2L: по данным Frandroid, она дает возможность отдавать до 6,6 кВт при напряжении 220 В. К автомобилю можно подключать туристическое оборудование и другие устройства.
Технические характеристики различаются в зависимости от версии. Sina Auto указывает для китайского рынка 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый генератор Dong’an M15DRE, рассчитанный на бензин АИ-92. Для отдельных исполнений приводятся батарея емкостью около 80 кВт·ч и запас хода на электротяге до 464 км по циклу CLTC. Frandroid сообщает о мощности тяговой системы 422 л. с. и разгоне до 100 км/ч за 5,9 секунды. Совокупный запас хода, по данным издания, достигает 1 705 км. В публикации также указаны 400-вольтовая архитектура и зарядка с 20 до 80% за 18 минут.
Frandroid описал демонстрационный маршрут из Шанхая в Пекин протяженностью около 1 230 км. На электротяге автомобиль преодолел 323,6 км, а по прибытии расчетный запас хода составлял еще 54 км. Эти показатели относятся к конкретному исполнению и условиям поездки. Они показывают, как схема EREV сочетает движение на электротяге с возможностью пополнить запас энергии от бензинового генератора вдали от зарядной инфраструктуры.
Цены зависят от версии: CnEVPost приводит стартовую стоимость линейки SkyNomad в 209 900 юаней, тогда как N90 на китайском рынке предлагается за 269 900-299 900 юаней. Старшая N90 Max - семиместная полноприводная версия с двумя электромоторами. Étudier комплектуется одним задним электромотором. По данным CnEVPost, за первый месяц линейка получила более 70 000 фиксированных заказов. Издание также связывало запуск N70 и N90 с планом Xiaomi поставить за год 550 000 автомобилей.
Sky Nomad N90 - не единственный пример экспериментов производителей с форматом современных автомобилей. Недавно компания Milltek предложила комплект для превращения Renault 5 и Alpine A290 в современные версии культового R5 Turbo. Подробнее об этом можно узнать в материалах о необычных тюнинг-решениях для электромобилей.
Сочетание трансформируемого салона с внешним питанием дополняет электрический привод с бензиновым генератором. Так N90 становится частью растущего китайского сегмента EREV, где работают, в частности, Li Auto и другие местные производители. Для Xiaomi это расширение автомобильного предложения: одна линейка рассчитана на повседневные поездки, а кемпинговое исполнение добавляет возможности для путешествий и ночевок в дороге.
