Власти Наварры выделяют миллион евро на обучение 1050 человек для VW — без оплаты и без контракта. Большинство — молодёжь, которую готовят к работе на новом уикенд-туре. Профсоюзы требуют объяснений и прозрачности.
В Памплоне — очередной скандал: региональные власти решили потратить миллион евро на обучение 1050 человек для завода VW. Деньги — из бюджета, а вот зарплаты и даже формального трудоустройства никто не обещает. Большинство участников — молодёжь, которую готовят к запуску новой weekend-смены. Суть схемы проста: до восьми недель по восемь часов в день, но ни евро за работу, ни гарантий на контракт.
Всего в рамках программы подготовки к переходу автопрома на электромобили планируется обучить около 1 300 человек, из которых 1 050 мест напрямую связаны с потребностями Volkswagen Navarra.
Как всё устроено? Бюджет платит за процесс, а подбором людей занимаются частные агентства — Nortempo, Manpower, Adecco. По словам ELA, многие из будущих стажёров уже имеют профильное образование. Раньше их оформляли с первого дня и платили зарплату. Теперь — только обещание «гарантии трудоустройства в будущем», без каких-либо юридических обязательств.
Профсоюз требует: обучение — только по официальному контракту, а власти должны раскрыть детали соглашения и источник финансирования. ELA не исключает обращения в инспекцию труда, если VW не изменит подход. Иорис Перес де Мендигурен из ELA отмечает: масштабы набора таковы, что это превращается в бизнес для агентств и самой компании. Крупные профсоюзы UGT и CCOO, по мнению ELA, предпочитают молчать — рассчитывают на приток новых членов.
По данным независимых публикаций, набор для будущей weekend-shift уже стартовал через частные агентства занятости (ETT), а обучение на площадке VW Navarra планировалось начать в октябре. Запуск самой смены намечен на 8 января 2027 года.
Профсоюзы настаивают: даже если формально это «курс», по сути — бесплатная работа на производстве. Особенно тяжело тем, у кого нет специального образования: раньше их оформляли сразу, теперь — несколько недель бесплатно, чтобы получить шанс на контракт.
Вопрос прозрачности расходования бюджетных денег и реальных гарантий для молодых работников становится центральным. После заявления президента Наварры Марии Чивите о запуске плана агентства уже начали отбор кандидатов, а первые группы приступят к обучению в октябре. Власти подчёркивают: это часть стратегии поддержки занятости и модернизации промышленности, но детали соглашения с VW держатся в секрете.
Всё это напоминает другие истории, когда крупные компании получают государственную поддержку под обещания новых рабочих мест, а на деле условия для работников далеки от стандартов. Как показал предыдущий анализ, подобные схемы часто используются для политического пиара и укрепления позиций крупных игроков на рынке труда.
Испанское трудовое законодательство предусматривает разные формы стажировок и практик, но они требуют оформления договора и минимальных гарантий. Здесь же власти и VW обходят эти нормы, прикрываясь «обучением» и «активной политикой занятости». На практике это опасный прецедент: бюджетные деньги идут на бесплатную работу для частной компании, а молодые специалисты оказываются временными работниками без прав и гарантий. Если схема приживётся, риски для рынка труда и социальной защиты в Испании только усилятся, а доверие к государственным программам поддержки молодёжи — наоборот, просядет.
