В Нидерландах из-за рекордной жары начали охлаждать металлические части мостов водой. Это вынужденная мера: перегретый металл расширяется и может заблокировать механизмы, нарушая движение транспорта и судов. Власти ищут новые решения для инфраструктуры в условиях аномального климата.
В северных регионах Нидерландов экстренные службы начали охлаждать металлические элементы сразу нескольких мостов, чтобы избежать их выхода из строя на фоне небывалой жары. По данным Rijkswaterstaat, температура воздуха в стране превысила 39 градусов, а асфальт местами прогрелся до 50, что создало угрозу для работы подвижных конструкций.
Главная проблема — расширение стали под воздействием высоких температур. Даже незначительное увеличение размеров металлических деталей может привести к заклиниванию механизмов, сбоям в работе стыков и невозможности открыть или закрыть мост. Особенно это критично для разводных мостов, от которых зависит движение судов и транспорта.
Власти применяют разные методы охлаждения. На мосту Driebondsbrug в Гронингене воду подают с борта специального судна, чтобы не заливать асфальт, по которому движутся автомобили. На других объектах — Dorkwerd, Aduard, Spannenburg и Schuilenburg — установлены временные насосы или уже действуют стационарные системы охлаждения. Каждый мост требует индивидуального подхода в зависимости от конструкции и интенсивности движения.
По информации Rijkswaterstaat, при перегреве металлических частей возможны «отказы или ограничения» в работе инфраструктуры. Власти Гронингена отмечают, что расширение металла особенно опасно для судоходства: если мост не откроется вовремя, это может привести к задержкам и перебоям в логистике.
Проблемы с перегревом затронули не только мосты. Rijkswaterstaat предупреждает, что дорожное покрытие в условиях жары становится мягче и быстрее изнашивается, а экстремальные температуры могут повлиять на безопасность движения. Всем участникам дорожного движения рекомендовано быть внимательнее и учитывать возможные ограничения.
Всемирная метеорологическая организация признала нынешнюю волну жары в Европе одной из самых сильных за последние годы. В Нидерландах впервые была объявлена красная тревога из-за температуры, а инфраструктура оказалась не готова к таким нагрузкам. Эксперты отмечают, что подобные эпизоды заставляют пересматривать подходы к проектированию и обслуживанию мостов, дорог и других объектов: теперь приходится учитывать риски, которые раньше считались маловероятными.
В ближайшие годы, по оценкам специалистов, европейским странам придется инвестировать в модернизацию инфраструктуры, чтобы она выдерживала новые климатические вызовы. Это касается не только мостов, но и железных дорог, автомагистралей и городских коммуникаций. Как показывает опыт Нидерландов, своевременные меры могут предотвратить серьезные сбои и материальные потери.
