Два авиалайнера оказались на опасном сближении над Канарскими островами. Сработали системы TCAS, экипажи выполнили экстренные манёвры. Инцидент выявил уязвимости контроля в океанских секторах.
В воздушном пространстве Канарских островов 10 июля произошёл опасный инцидент: два пассажирских самолёта — Airbus A321 авиакомпании Iberia и Boeing 787-9 Air Europa — оказались на пересекающихся курсах на одном эшелоне. Только автоматические системы предотвращения столкновений TCAS и быстрая реакция экипажей позволили избежать аварии. Оба лайнера следовали по маршрутам в противоположных направлениях, когда системы безопасности зафиксировали критическое сближение.
По данным Sindicato de Controladores aéreos SIPCA, ситуация развивалась в секторе океанического пространства FIR/UIR Канар, где контроль и связь традиционно сложнее, чем над материком. Airbus A321 Iberia (рейс IBE0140) двигался по трассе N857 на высоте 36 000 футов между точками ETIBA и BIPET, а Boeing 787-9 Air Europa шёл навстречу. TCAS выдал предупреждение о трафике, после чего экипажу Iberia поступила команда снизиться на 500 футов, а пилотам Air Europa — набрать 400 футов. Манёвры были выполнены синхронно, что позволило разойтись без последствий для пассажиров и техники.
Инцидент получил внутреннюю маркировку IN-017/2026 и вновь обратил внимание на вопросы безопасности в океанских секторах, где технические ограничения по радиосвязи и радарному контролю создают дополнительные риски. Как отмечают специалисты, TCAS остаётся последней линией защиты, когда другие уровни контроля не срабатывают. После выполнения предписанных манёвров оба самолёта продолжили полёт по своим маршрутам, никто не пострадал.
Вопросы безопасности в испанской авиации регулярно становятся предметом обсуждения, особенно на фоне других резонансных решений и событий. Например, недавно суд Бадахоса вынес решение по делу о должности в Diputación de Badajoz, что также вызвало широкий резонанс: брат Педро Санчеса получил запрет на госслужбу сроком на девять лет. Такие случаи подчеркивают важность прозрачности и контроля в ключевых сферах, включая транспорт и государственное управление.
Для справки: система TCAS (Traffic Collision Avoidance System) — обязательный элемент оборудования современных пассажирских самолётов, автоматически анализирующий траектории и высоты воздушных судов поблизости. При опасном сближении TCAS выдаёт экипажам противоположные команды — на снижение или набор высоты, что позволяет минимизировать риск столкновения даже при сбоях в диспетчерском контроле. В океанских секторах, где радарное покрытие ограничено, роль TCAS особенно критична. Инциденты подобного рода крайне редки, но каждый случай становится поводом для пересмотра процедур и усиления контроля за безопасностью полётов в сложных условиях.
