Мэрия Мадрида одобрила начало работ по созданию нового зеленого бульвара в Ensanche de Vallecas. Проект соединит шесть новых районов столицы и предусматривает выделенную линию для BRT. Завершение первого этапа ожидается весной 2028 года.
Власти Мадрида утвердили контракт на строительство первого участка Gran Vía del Sureste — масштабного зеленого коридора, который должен связать шесть новых жилых районов на юго-востоке города. На реализацию первого этапа в Ensanche de Vallecas выделено 13,1 млн евро. Работы стартуют в сентябре и займут 18 месяцев, а завершение намечено на весну 2028 года.
Новый бульвар протянется на 560 метров между кольцевой развязкой у M-45 и авенидой Ensanche de Vallecas. Сейчас эта территория остается неосвоенной, несмотря на активное жилищное строительство вокруг. Проект предусматривает создание центральной зоны площадью более 21 000 кв. м с широкими пешеходными дорожками, веломаршрутами, зонами отдыха и специальной полосой для будущей системы Bus Rapid Transit (BRT) — скоростного автобуса на выделенной платформе.
Вдоль нового коридора высадят 875 деревьев и свыше 86 000 кустарников и растений, установят современное светодиодное освещение, скамейки, детские и спортивные площадки, а также фонтан, который станет точкой притяжения для жителей. Особое внимание уделено устойчивым системам полива и экологическим решениям. В перспективе BRT соединит все новые районы юго-востока, обеспечив альтернативу личному транспорту.
Муниципальная оппозиция поддержала идею преобразования пространства, но подвергла критике сроки и подход к планированию. В частности, представители социалистов напомнили, что создание зеленых зон и выделенных полос для общественного транспорта давно входит в их требования, однако упрекнули администрацию Хосе Луиса Мартинеса-Альмейды в отсутствии комплексного подхода к транспортной системе города. По их мнению, главная проблема — недостаточная интеграция новых районов с остальной частью Мадрида.
Схожую позицию занял и представитель Más Madrid Хосе Луис Ньето, который отметил, что проект реализуется с большим опозданием и не решает вопрос доступа к A-3. Кроме того, он выразил сомнения по поводу того, что работы ведет именно мэрия, а не Junta de Compensación de Los Berrocales, и напомнил о затянувшемся строительстве подъезда к больнице Enfermera Isabel Zendal.
Gran Vía del Sureste — лишь часть более крупной стратегии развития южных и восточных районов столицы. В рамках этой инициативы городские власти инвестируют в обновление общественных пространств и инфраструктуры в Villa de Vallecas, Vicálvaro, Usera, Villaverde, Carabanchel и Puente de Vallecas. По плану, новый коридор протянется на 16 километров и соединит Ensanche de Vallecas, Valdecarros, Los Berrocales, Los Ahijones, El Cañaveral и Los Cerros. В этих районах в ближайшие десятилетия появятся десятки тысяч новых квартир, что делает вопрос транспортной доступности особенно острым.
В отличие от традиционных городских магистралей, Gran Vía del Sureste спроектирована с акцентом на пешеходов, велосипедистов и общественный транспорт. Доля пространства для автомобилей будет сокращена, а вдоль всего маршрута появятся непрерывные зеленые зоны и места для отдыха. В некоторых точках ширина бульвара приблизится к Paseo de la Castellana.
Параллельно с этим проектом мэрия реализует и другие инициативы по благоустройству столицы. Например, недавно был открыт доступ к реставрации одного из главных символов города — фонтана Сибелес, что вызвало интерес у жителей и стало частью программы по обновлению общественных пространств (подробнее о реставрации фонтана Сибелес).
По оценкам городских властей, только в Valdecarros планируется построить более 50 000 квартир, а остальные районы юго-востока добавят еще десятки тысяч. Создание единого транспортного коридора должно снизить зависимость новых кварталов от личных автомобилей и повысить качество жизни. Gran Vía del Sureste станет ключевым элементом городской инфраструктуры, способным изменить структуру передвижения и сделать юго-восток Мадрида более связанным с остальной частью столицы.
