Toyota RAV4 PHEV и Hyundai Santa Fe PHEV предлагают разные преимущества тем, кто выбирает крупный гибридный SUV. RAV4 рассчитан на более продолжительные поездки на электротяге, а Santa Fe предлагает простор и семь мест. При сравнении важно учитывать рынок и методику измерения: заявленный запас хода может различаться у версий одной модели.
В новой генерации RAV4 Toyota расширяет линейку электрифицированных силовых установок. Для европейской версии PHEV заявлено до 100 км на электротяге по циклу WLTP. В Северной Америке для отдельных комплектаций указывают около 48-49 миль, или примерно 77-79 км. Эти показатели относятся к разным рынкам и методикам, поэтому напрямую сравнивать их нельзя. Santa Fe делает ставку на просторный салон, третий ряд и багажник для семейных поездок.
Габариты и интерьер
Toyota RAV4 в версии PHEV имеет длину 4,60 м, ширину 1,86 м и высоту 1,70 м; колесная база составляет 2,69 м. В салоне установлены мультимедийная система с экраном диагональю 12,9 дюйма и цифровая приборная панель на 12,3 дюйма. Часть функций, в том числе управление климат-контролем, вынесена на сенсорный экран, но физические кнопки сохранены. Задний ряд не регулируется по длине, объем багажника составляет 446 литров.
Hyundai Santa Fe крупнее: 4,83 м в длину, 1,90 м в ширину и 1,77 м в высоту, колесная база составляет 2,81 м. На втором ряду больше места, а сиденья можно сдвигать на 25 см. Третий ряд увеличивает варианты семейной компоновки; на его сиденьях предусмотрены крепления Isofix. Объем багажника в версии PHEV составляет 621 литр, а со сложенными сиденьями достигает 1950 литров. На передней панели расположены два 12,3-дюймовых экрана и отдельный дисплей климат-контроля.
Технические характеристики
Toyota RAV4 PHEV оснащен литий-ионной батареей общей емкостью около 22,7 кВт·ч, бензиновым двигателем объемом 2,5 литра и бортовым зарядным устройством переменного тока мощностью до 11 кВт. В североамериканской спецификации силовая установка развивает суммарно 324 л.с., включает два электромотора и работает с электронно управляемой бесступенчатой трансмиссией e-CVT. Для европейского рынка заявлен запас хода на электротяге до 100 км по WLTP; фактические показатели зависят от комплектации и условий движения.
В версии Hyundai Santa Fe PHEV для испанского рынка сочетаются 1,6-литровый турбомотор мощностью 160 л.с. и электродвигатель мощностью 65 л.с.; суммарная мощность составляет 288 л.с. Автомобиль оснащен полным приводом и шестиступенчатым автоматом. Батарея емкостью 13,8 кВт·ч дает около 54-55 км пробега на электротяге, в зависимости от версии и методики оценки. В Испании Santa Fe предлагается в семиместной конфигурации. В дорожных испытаниях расход Santa Fe на автомагистрали с разряженной батареей оценивали примерно в 7,9-8,3 л/100 км. Это практический замер, а не лабораторный норматив.
Комплектации и цены
В Испании Toyota RAV4 PHEV предлагается по цене от 47 075 евро с учетом акций, а версия с полным приводом стоит от 49 075 евро. В базовую комплектацию входят 18-дюймовые диски, подогрев передних сидений, цифровая приборная панель и зарядка переменным током мощностью 11 кВт. Итоговая стоимость зависит от комплектации и действующих предложений дилера.
Hyundai Santa Fe PHEV стоит от 49 910 евро с учетом скидок, финансирования и сдачи старого автомобиля. В оснащение входят семь мест, USB-разъемы, электропривод багажника, системы помощи водителю, климат-контроль, подогрев руля и сидений, светодиодная оптика и 18-дюймовые диски. Условия акций и финансирования влияют на итоговую цену.
Практический выбор
Если в приоритете запас хода на электротяге, Toyota RAV4 PHEV выглядит предпочтительнее: для европейской версии заявлено до 100 км по WLTP, а батарея емкостью около 22,7 кВт·ч и зарядное устройство переменного тока мощностью до 11 кВт делают электрическую составляющую важной частью повседневной эксплуатации. Однако показатели для разных рынков нельзя сравнивать без учета сертификационного цикла и комплектации.
Hyundai Santa Fe выигрывает вместимостью и универсальностью. Семь мест, просторный второй ряд и крупный багажник подойдут семьям, которые часто перевозят пассажиров и вещи. Его электрический пробег короче заявленного для европейского RAV4 PHEV, зато третий ряд дает функциональное преимущество перед пятиместной Toyota.
Среди автомобилей с гибридными технологиями встречаются и рекордсмены по пробегу: например, MINI Cooper D с дизельным мотором смог пройти миллион километров без капитального ремонта. Этот пример показывает, на какой долгий срок могут рассчитывать владельцы современных автомобилей.
Выбор между Toyota RAV4 и Hyundai Santa Fe зависит от приоритетов: запас хода на электротяге и более компактная компоновка говорят в пользу RAV4, пространство и третий ряд - в пользу Santa Fe. Обе модели сочетают бензиновый двигатель с возможностью подзарядки от сети, но рассчитаны на разные задачи: от ежедневных городских поездок до перевозки всей семьи.
