С началом сезона отпусков инспекторы дорожной полиции и Guardia Civil в Испании уделяют больше внимания перевозке велосипедов, креплению груза и сигнальным элементам. Требования распространяются на держатели на фаркопе, задней двери и других частях автомобиля: велосипеды считают грузом. За нарушения грозит штраф, а в отдельных случаях он может достигать 500 евро. Сумма зависит от характера нарушения.
Если груз выступает за заднюю часть автомобиля, его обозначают панелью V-20, квадратным знаком с красно-белыми диагональными полосами. Когда выступающий груз уже задней части машины, устанавливают одну панель перпендикулярно ее продольной оси. Если груз занимает всю ширину задней части автомобиля, но не выходит за ширину боковых зеркал, нужны две панели V-20. Их крепят по краям груза так, чтобы полосы образовывали перевернутую букву V. Панель должна быть хорошо видна и надежно закреплена, велосипеды и детали держателя не должны ее закрывать.
Правила перевозки закреплены в Общем регламенте дорожного движения Испании, утвержденном королевским декретом Real Decreto 1428/2003. Для легковых автомобилей выступающий назад груз обычно не должен превышать 10% длины машины; для неделимого груза допускается до 15%. Расстояние измеряют от задней части автомобиля до крайней точки груза. Выступающую часть необходимо обозначить, а при плохой видимости дополнительно использовать световые сигналы.
Велосипеды и крепление не должны закрывать задний регистрационный знак, стоп-сигналы, указатели поворота или габаритные огни. Если платформа перекрывает штатный номер или фонари, на ней устанавливают дополнительную регистрационную табличку и повторители световых приборов, подключенные к электросистеме автомобиля. Это особенно важно для платформ на фаркопе: они часто оказываются перед номером и задними фонарями.
За многие серьезные нарушения правил перевозки груза предусмотрен штраф в 200 евро. Но сумму до 500 евро нельзя автоматически считать наказанием за отсутствие панели V-20: санкция зависит от правовой квалификации и обстоятельств. Например, имеет значение, закрыт ли номер, видны ли фонари, надежно ли закреплен груз и создает ли он опасность. В предусмотренных законом случаях добровольная оплата в установленный срок может уменьшить штраф на 50%.
Водитель обязан закрепить груз так, чтобы он не смещался, не падал и не мешал управлению автомобилем. Это относится и к велосипеду в салоне: его необходимо зафиксировать, не ограничивая обзор и доступ к органам управления, а также не мешая работе систем безопасности. При резком торможении незакрепленный велосипед может травмировать пассажиров. При использовании внешнего держателя важно следовать инструкции производителя и применять предусмотренные конструкцией ремни и фиксаторы.
Перед поездкой проверьте совместимость крепления с автомобилем, допустимую нагрузку фаркопа или двери, натяжение ремней и отсутствие контакта велосипедов с кузовом. Убедитесь, что номер и задние фонари видны или дублируются на платформе, а панель V-20 хорошо различима и надежно закреплена. Через несколько километров остановитесь и проверьте крепления: ремни и фиксаторы могут ослабнуть.
Как отмечает russpain.ru, в последние годы в Испании ужесточаются требования к безопасности на дорогах. Новые правила затрагивают также владельцев электросамокатов и мотоциклов. Подробнее об этом можно узнать в материалах о новых ограничениях для водителей.
Соблюдение требований помогает избежать штрафа и повышает безопасность на дороге. Даже надежно закрепленный велосипед может стать причиной санкций, если он закрывает номер или фонари либо панель установлена неправильно.
