Santana Motors запускает производство первого за годы внедорожника на заводе в Линаресе. Новый Santana Cajal 2026 получит бензиновые, дизельные и гибридные версии и станет символом возвращения марки на рынок.
В июле Santana Motors официально представит свой новый внедорожник Cajal 2026 — первую модель марки, которую будут собирать на заводе в Линаресе (Хаэн). Для испанского автопрома это событие знаковое: бренд, некогда известный своими утилитарными машинами, возвращается с амбициозной целью — предложить рынку доступный и современный 4x4 с испанским характером.
Новый Santana Cajal создан на базе китайского BAIC BJ40, но адаптирован под европейские требования и вкусы. Габариты внедорожника — 4,7 метра в длину, 1,9 метра в ширину и высоту — выводят его в сегмент D. Колесная база 2,7 метра обеспечивает просторный салон, рассчитанный на пятерых взрослых. По словам компании, Cajal сочетает настоящие внедорожные качества с уровнем комфорта, который ожидают от современных автомобилей: машина подходит и для работы в сельской местности, и для ежедневных поездок, и для путешествий по бездорожью.
Внутри Cajal выделяется крупной мультимедийной системой с 12,8-дюймовым экраном — по заявлению Santana, такого решения в этом классе еще не было. Для переднего пассажира предусмотрена отдельная третья панель, а запуск двигателя возможен через компактный дисплей 1,92 дюйма. В салоне также установлен цифровой салонный зеркальный монитор.
Внедорожные параметры впечатляют: угол въезда — 37°, центральный — 23°, угол съезда — 31°. Клиренс составляет 220 мм, а глубина преодолеваемого брода — до 800 мм. Платформа позволяет использовать разные типы силовых установок: сначала на рынок выйдут версии с дизельным и бензиновым двигателями, обе с автоматической коробкой передач и постоянным полным приводом 4WD. Как отмечает Santana, трансмиссия — восьмиступенчатая, с гидротрансформатором, аналогичная той, что используется в BAIC BJ40.
Позже появится модификация с технологией электропривода с увеличенным запасом хода — это позволит получить «нулевой» экологический класс DGT. Таким образом, Santana делает ставку на широкий выбор для разных категорий покупателей.
Название модели выбрано не случайно: Cajal — это дань уважения великому испанскому ученому Сантьяго Рамону-и-Кахалю, лауреату Нобелевской премии и основателю современной нейронауки. Компания подчеркивает, что планирует и дальше называть свои автомобили в честь выдающихся личностей и мест Испании, чтобы подчеркнуть связь с национальной историей и культурой.
Генеральный директор Santana Motors Эду Бланко заявил: «Для Линареса и всей Испании это важный шаг: Santana возвращает себе статус лидера в сегменте 4x4, создает рабочие места и укрепляет промышленную базу региона».
Возвращение Santana на рынок происходит на фоне масштабных изменений в европейском автопроме. Как ранее отмечалось, Volkswagen объявил о реструктуризации и сокращении модельного ряда, что подчеркивает актуальность локальных инициатив и новых игроков на рынке.
Ожидается, что после официальной премьеры в июле Santana Cajal поступит в продажу во второй половине года. Подробные технические характеристики и цены компания обещает раскрыть ближе к старту продаж. Для испанского рынка это не только возвращение легендарного имени, но и редкий пример промышленного возрождения в регионе, где автозаводы в последние годы чаще закрывались, чем открывались.
