Range Rover официально показал свой первый электрический гран-туризмо — GT. Модель сочетает купейный силуэт, премиальный салон и платформу EMA. Ожидается, что новинка появится на рынке до конца года.
Range Rover впервые вывел на публику прототип своего нового электрического GT — модели, которая должна стать ключевым шагом для бренда в сегменте премиальных электромобилей. Автомобиль уже проходит испытания в Великобритании и был представлен в камуфляже, но даже сквозь защитную пленку заметны его отличительные черты.
Главная особенность Range Rover GT — это сочетание купейной линии крыши с узнаваемыми чертами SUV. Крыша здесь заметно ниже, чем у других моделей марки, а задняя часть выполнена с выраженным наклоном, что придает автомобилю динамичный и аэродинамичный облик. В передней части отсутствует традиционная решетка радиатора, зато установлены тонкие светодиодные фары и вертикальный бампер с двумя боковыми воздухозаборниками, переходящими в массивные колесные арки с крупными аэродинамическими дисками.
В профиль обращают на себя внимание утопленные дверные ручки, а вот зеркала остались классическими — производитель не стал заменять их камерами, как это делают некоторые конкуренты. Задняя часть выделяется сильно наклоненным стеклом, вертикальным порталом багажника, светодиодными фонарями и небольшим спойлером.
Салон Range Rover GT заметно отличается от привычных интерьеров марки. Здесь преобладают горизонтальные линии и строгие формы, а центральная консоль и руль с двумя спицами выполнены в едином минималистичном стиле. За рулем расположены прямоугольные рычаги управления, а приборная панель — это тонкий экран, вынесенный в верхнюю часть торпедо. Центральный дисплей для мультимедиа и управления функциями автомобиля относительно компактен по современным меркам, что подчеркивает акцент на эргономике, а не на цифровых эффектах.
В отделке салона используются новые материалы, доступные в трех вариантах: полностью черный, светлый и спортивный. Особое внимание уделено панорамной крыше с электрохромным затемнением — по словам компании, это крупнейшая стеклянная панель, когда-либо устанавливавшаяся на автомобилях Range Rover. Базовая компоновка — четыре отдельных кресла с массивным центральным подлокотником сзади, но опционально будет доступна и пятиместная версия. В задней части пространства для ног достаточно, однако из-за покатой крыши высоким пассажирам может не хватить запаса над головой.
Доступ к передним и задним сиденьям организован удобно, а двери можно открыть как кнопкой, так и традиционным скрытым рычагом. Прототип, который удалось увидеть журналистам, пока не демонстрирует финальное качество отделки, но уже сейчас уровень исполнения выглядит убедительно для премиального сегмента.
Технически Range Rover GT станет первой моделью бренда на новой платформе EMA, разработанной для электромобилей и гибридов. Производство платформы налажено на заводе Halewood в Великобритании. В будущем на этой базе могут появиться и версии с гибридными силовыми установками, но старт продаж намечен именно с полностью электрической модификации. Ожидается, что запас хода и динамика будут соответствовать ожиданиям клиентов премиум-класса, однако точные характеристики пока не раскрываются.
По информации Range Rover, премьера серийной версии GT должна состояться до конца текущего года. Сейчас автомобиль проходит финальные испытания в камуфляже, и в ближайшие месяцы компания обещает раскрыть все детали, включая технические параметры и комплектации.
Интересно, что Range Rover не единственный британский бренд, который меняет привычные представления о профессии и транспорте. Например, недавно самая молодая дальнобойщица Испании также привлекла внимание к новым тенденциям в автомобильной индустрии.
Появление Range Rover GT может стать важным этапом для всей марки: переход на электротягу и новый дизайн открывают для бренда дополнительные возможности на европейском рынке, где спрос на премиальные электромобили продолжает расти. Ожидается, что окончательные подробности о новинке будут объявлены уже в ближайшие месяцы.
