Omoda 5 EV и BYD Atto 3 EVO предлагают разные подходы к электрокроссоверу для Испании. Omoda привлекает городским форматом и ценой по специальным предложениям, BYD отвечает более крупным кузовом, вместительностью и большим заявленным запасом хода. При сравнении важно учитывать модельный год и комплектацию: характеристики ранней Omoda 5 EV отличаются от обновленной версии, как и параметры обычного BYD Atto 3 от Atto 3 EVO.
Габариты и цена
Omoda 5 EV компактнее: длина составляет 4,42 м, ширина - 1,83 м, высота - 1,59 м, колесная база - 2,63 м. В приведенном предложении цена начиналась от 22 890 евро с учетом скидок и программ поддержки. Это не универсальная розничная цена: в опубликованных прайс-данных для Omoda 5 EV также указывалась стоимость от 32 900 евро без субсидий и акций.
BYD Atto 3 EVO крупнее: 4,45 м в длину, 1,87 м в ширину, 1,61 м в высоту, колесная база - 2,72 м. Указанная минимальная цена после акций составляла 31 987 евро. В других опубликованных предложениях фигурировали 36 313 евро при оплате наличными и 28 888 евро при финансировании. Поэтому цены корректно сравнивать только с учетом даты предложения, дилерских скидок, субсидий и условий кредита.
Интерьер и оснащение
В салоне Omoda 5 EV выделяются два объединенных экрана диагональю 12,3 дюйма. В тестовых оценках мультимедийную систему критиковали за не всегда плавную работу, а меню - за неудобную навигацию. Салон рассчитан на пятерых, однако высокому пассажиру на заднем ряду может не хватать пространства над головой. Багажник объемом 380 литров - один из компромиссов модели.
BYD Atto 3 EVO предлагает более просторный салон, особенно по высоте. Объем багажника составляет 490 литров, а переднего отсека - 95 литров. При сложенных задних сиденьях багажное пространство, согласно приведенным данным, увеличивается до 1 360 литров. В описанной комплектации есть мультимедийный экран диагональю 15,6 дюйма, цифровая приборная панель на 8,8 дюйма, электроприводы сидений, вентиляция и подогрев, система кругового обзора, электропривод багажника и тепловой насос.
Технические характеристики и зарядка
Omoda 5 EV ранних поставок оснащалась передним электромотором мощностью 150 кВт (204 л. с.) и батареей номинальной емкостью 61 кВт·ч. В отдельных спецификациях полезная емкость указана как 58,9 кВт·ч. Заявленный запас хода - до 430 км по циклу WLTP. Зарядка переменным током поддерживает мощность до 11 кВт, постоянным - до 80 кВт. Время зарядки зависит от версии автомобиля и условий на станции.
Обновленная Omoda 5 EV отличается от модели 2024 года: для нее указаны электромотор мощностью 155 кВт (211 л. с.), батарея LFP емкостью 61 кВт·ч и запас хода до 430 км по WLTP. Максимальная мощность зарядки постоянным током для этой версии достигает 130 кВт, переменным током - 11 кВт. Заявленное время зарядки с 30 до 80% составляет около 28 минут. Поэтому показатели ранней и обновленной машин не следует сводить к одной спецификации.
BYD Atto 3 EVO Design описывается как заднеприводная версия с батареей емкостью 74,8 кВт·ч и запасом хода до 510 км по WLTP. Заявленная максимальная мощность зарядки постоянным током - до 220 кВт. Зарядка с 10 до 80% занимает около 25 минут, а мощность зарядки переменным током достигает 11 кВт. Эти параметры относятся к EVO и отличаются от характеристик обычного BYD Atto 3: его батарея составляет около 60,4-60,5 кВт·ч, запас хода - до 420 км по WLTP, а пиковая мощность быстрой зарядки - примерно 88-110 кВт.
Практичность и выбор
BYD Atto 3 EVO выигрывает по вместимости и заявленному запасу хода, поэтому может быть удобнее для семейных поездок и дальних маршрутов. Omoda 5 EV подойдет тем, кому важны компактные габариты и цена по доступной акции, а большинство поездок проходит в городе. На практике запас хода и скорость зарядки зависят от версии, температуры, стиля вождения и характеристик зарядной станции.
Как отмечает russpain.ru, в Испании растет интерес к новым профессиям и технологиям: пример тому - история самой молодой дальнобойщицы страны. Похожие изменения заметны и на автомобильном рынке: покупатели выбирают между стоимостью, практичностью и технологическим оснащением, а китайские бренды становятся все заметнее.
Выбор между Omoda 5 EV и BYD Atto 3 EVO зависит от бюджета и сценариев использования. Для города и коротких поездок Omoda может стать разумным компромиссом, особенно при наличии скидок. Тем, кому важны простор и дальние поездки без частых остановок, BYD предлагает больший запас хода, но итоговую стоимость стоит оценивать с учетом конкретной комплектации и условий покупки.
