Безопасность дорожной инфраструктуры зависит от поведения водителей и от того, насколько сама дорога снижает риск тяжелых последствий ошибки. Этот принцип определяет системного подхода Safe System: проектирование трасс, управление скоростью и защита людей должны работать вместе, чтобы предотвращать смертельные аварии.
По оценке Всемирной организации здравоохранения, в мире ежегодно в дорожно-транспортных происшествиях погибает около 1,19 млн человек. Масштаб проблемы делает важными инвестиции в содержание и обновление дорог: от качества покрытия и разметки до устройства разделительных барьеров, обочин и геометрии трасс. Эти меры помогают снизить тяжесть последствий столкновений, но не отменяют необходимости ответственного поведения участников движения.
Структурированный подход важен и для городских улиц, где особенно необходимо защищать пешеходов и других уязвимых участников движения, включая велосипедистов, пользователей самокатов и мотоциклистов. Снижение скорости и безопасное распределение пространства между участниками движения могут уменьшить риск тяжелых травм. Сенсоры и цифровой мониторинг дополняют работу дорожных служб: с их помощью можно отслеживать состояние инфраструктуры и выявлять проблемные участки. Однако они не заменяют ремонт и регулярное обслуживание.
Испанский министр транспорта и устойчивой мобильности Óscar Puente связывает надежность транспортной инфраструктуры с инвестициями. Отдельный пример из железнодорожной отрасли: после январского шторма в Каталонии на восстановление сети Rodalies выделили около 200 млн евро экстренных средств. По словам Пуэнте, число инцидентов на этой сети снизилось с 630 во время январского шторма до 14 осенью. Эти показатели относятся к железной дороге, а не к дорожной аварийности.
Для безопасности дорог нужна координация государства, проектировщиков и производителей автомобилей, а также самих водителей. Государственные вложения позволяют создавать и поддерживать инфраструктуру, которая лучше защищает людей. Эффект зависит и от соблюдения правил, и от надлежащего содержания дорог.
Риски на трассах особенно актуальны для профессиональных водителей. Молодые специалисты, например Андреа Гарсия Кано, ставшая самой молодой женщиной-дальнобойщицей в Испании, ежедневно работают в условиях интенсивного движения. О том, как меняется профессия и почему основа важна для каждого, рассказывает история Андреа Гарсия Кано.
Чтобы сократить смертность на дорогах, необходима долгосрочная работа по модернизации инфраструктуры и управлению скоростью, с особым вниманием к уязвимым участникам движения. Инвестиции в эти направления входят в более широкую политику общественной безопасности, от которой зависят здоровье людей и качество жизни.
