Mercedes-Benz перенес производство бензинового двигателя для нового гибридного CLA, предназначенного для Европы, в Китай. Речь идет о M252, рядном четырехцилиндровом турбомоторе объемом 1,5 л, который работает в составе 48-вольтовой гибридной системы. По данным отраслевых публикаций, двигатель выпускают структуры, связанные с Horse Powertrain и Beijing Benz; в производственной цепочке участвует Aurobay. Разработка и инженерные параметры силового агрегата остаются за Mercedes-Benz, а производство организовано вместе с партнерами.
Отраслевые публикации описывают распределение производства между площадкой Aurobay в Иу и предприятием Beijing Benz в Пекине. Такая схема разделяет инженерную ответственность и промышленный выпуск: M252 не представлен как готовый двигатель Geely, установленный без участия Mercedes. Однако сведения о том, как именно производственные операции распределены между двумя площадками, приводит отраслевая пресса.
В конструкции M252 применен цикл Миллера. Цилиндры получили покрытие Nanoslide, а выпускной коллектор встроен в головку блока. Для европейского CLA 220 двигатель внутреннего сгорания развивает около 190 л. с. и 300 Нм. Электромотор мощностью 22 кВт, или примерно 30 л. с., встроен в восьмиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением. Совокупная отдача гибридной установки заявлена на уровне 211 л. с. и 380 Нм, емкость батареи составляет 1,3 кВт·ч.
Электромотор помогает снизить расход топлива, в частности за счет рекуперации энергии при торможении и движении накатом. В отдельных режимах система может ненадолго перемещать автомобиль на электротяге. Показатели силовой установки различаются в зависимости от рынка и версии: например, для CLA 220 4MATIC в Колумбии указывают 187 л. с. у двигателя внутреннего сгорания, тогда как для европейского CLA 220 приводят около 190 л. с.
Контроль Mercedes, производство в Китае
Mercedes-Benz отвечает за разработку двигателя и его инженерные параметры. В производственной цепочке задействованы Aurobay и другие партнеры. Это дает возможность разделить место производства двигателя и сборки автомобиля: для отдельных экспортных рынков, в частности Колумбии, CLA 220 4MATIC поставляется с немецкой сборкой, хотя его силовой агрегат связан с китайскими производственными площадками.
Aurobay входит в Horse Powertrain, совместную силовую компанию Renault и Geely. Renault Group и Geely принадлежат доли по 45%, еще 10% владеет Saudi Aramco. Компания занимается двигателями и гибридными силовыми установками, а ее производственные мощности могут задействовать в разных автомобильных проектах.
От Renault к Geely: развитие партнерств
Сотрудничество Mercedes-Benz с внешними производителями началось не вчера. В 2010 году Daimler стал работать с альянсом Renault-Nissan; партнерства того периода позволили использовать общие разработки и компоненты в компактных моделях. Теперь международная кооперация охватывает и китайские производственные площадки, а цепочка поставок объединяет компании из нескольких стран.
Что это означает для покупателей
Производство двигателя за пределами Германии само по себе не меняет гарантийных обязательств: условия обслуживания и гарантии зависят от рынка и договора купли-продажи автомобиля. Mercedes-Benz сохраняет ответственность за интеграцию силовой установки и ее соответствие требованиям марки. Для покупателя важны характеристики конкретной версии и условия гарантии, а не только страна, где выпущен двигатель.
M252 устанавливают не только на CLA: этот двигатель также используют в гибридных версиях нового GLB, включая варианты 180, 200 и 220. Переход к международной производственной модели отражает более широкую стратегию автопроизводителей: разработка, поставки компонентов и сборка силовых агрегатов могут быть распределены между разными компаниями и странами. По оценке Talent24h, этот шаг может стать частью дальнейших изменений в отрасли на фоне ужесточения экологических требований и конкуренции на рынке гибридов.
