Перед решающим матчем Испания — Франция внимание болельщиков приковано не только к игре, но и к тому, какие автомобили выбирают ведущие футболисты обеих сборных. В материале — сравнение самых ярких машин игроков и неожиданные детали их автопарков.
Вечером на поле встретятся сборные Испании и Франции, но за пределами стадиона их соперничество продолжается и в другом измерении — в личных гаражах. Уровень автомобилей, которыми владеют ведущие футболисты, давно стал отдельной темой для обсуждения среди фанатов и экспертов.
В составе Франции особое внимание привлекает Kylian Mbappé. Еще недавно он не имел водительских прав, но теперь активно использует BMW i7 xDrive 60, предоставленный Real Madrid. Этот полностью электрический седан развивает 550 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 4,9 секунды и способен достичь 240 км/ч. Ousmane Dembelé, обладатель «Золотого мяча», предпочел роскошь — его Bentley Bentayga Mansory оценивается почти в полмиллиона евро и оснащен 700-сильным двигателем W12 biturbo.
Desiré Doué, еще один атакующий игрок Франции, выбрал немецкий Mercedes-AMG SL 63 — кабриолет с 4-литровым V8 biturbo и мощностью 585 л.с., максимальная скорость — 315 км/ч. А Rayan Cherki из Manchester City владеет одним из самых мощных автомобилей в команде — гибридным Ferrari 296 GTB на 830 л.с., который разгоняется до 100 км/ч всего за 2,9 секунды и достигает 330 км/ч.
Испанский автопарк
В сборной Испании тоже есть чем похвастаться. Marc Cucurella выбрал Mercedes-AMG G 63 — роскошный внедорожник с 4-литровым V8 biturbo и мощностью 585 л.с., стоимостью около 223 000 евро. Pedri, как и Mbappé, ездит на автомобиле, предоставленном клубом: его выбор — гибридный Cupra Terramar VZ мощностью 272 л.с. и запасом хода на электротяге до 120 км.
Aymeric Laporte выделяется эксклюзивом — его Mansory Pugnator, созданный на базе Ferrari и выпущенный всего в семи экземплярах, оснащен V12 на 755 л.с. Среди любителей скорости — Nico Williams, владеющий серебристым Porsche 911 GT3 стоимостью более 220 000 евро. Этот спорткар развивает 510 л.с., разгоняется до 100 км/ч за 3,4 секунды и способен достичь 318 км/ч.
В испанской сборной встречаются и неожиданные решения: Borja Iglesias приобрел классический Seat Panda в честь своего прозвища, а Lamine Yamal, несмотря на статус звезды, пока не имеет водительских прав из-за возраста.
Автомобиль как часть имиджа
Выбор автомобиля для футболиста — не только вопрос статуса, но и отражение личных предпочтений. Кто-то делает ставку на роскошь и эксклюзивность, кто-то — на скорость и технологичность, а кто-то выбирает простоту или классику. Как отмечает russpain.ru, интерес к автотематике среди испанских болельщиков стабильно высок: недавно внимание привлек запуск нового внедорожника Santana Cajal, который стал событием для местного автопрома (подробности о старте производства).
Сравнивая автопарки игроков Испании и Франции, можно заметить: обе сборные делают ставку на мощные, современные и статусные автомобили, но в каждой команде есть свои уникальные истории и неожиданные выборы. В итоге, как на поле, так и за его пределами, борьба за лидерство продолжается на всех фронтах.
